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基于ABS的汽车再生与常规制动集成控制器及控制方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200710024617.7
  • IPC分类号:B60L7/26;B60T8/17;G05B19/418
  • 申请日期:
    2007-06-25
  • 申请人:
    江苏大学
著录项信息
专利名称基于ABS的汽车再生与常规制动集成控制器及控制方法
申请号CN200710024617.7申请日期2007-06-25
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2007-11-21公开/公告号CN101073992
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60L7/26IPC分类号B;6;0;L;7;/;2;6;;;B;6;0;T;8;/;1;7;;;G;0;5;B;1;9;/;4;1;8查看分类表>
申请人江苏大学申请人地址
江苏省镇江市学府路301号江苏大学内 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人江苏大学当前权利人江苏大学
发明人何仁;陈庆樟
代理机构南京知识律师事务所代理人汪旭东
摘要
本发明为一种基于ABS的汽车再生制动与常规制动集成控制器,其特征在于:电机制动融合到ABS制动系统中,制动电机也参与ABS制动,集成制动控制器把能量再生制动与常规ABS制动集成在一起,控制器根据制动踏板信号、车速状态等确定制动需求,由储能器状态、电机功率等确定出最大的再生制动力矩。在电机制动能力能达到制动前轴需求时,单独由电机对前轴制动来实现制动,后轴制动力根据制动力分配曲线计算出来,由常规制动系统实现。在前轴制动需求大于电机制动能力时,由常规制动与电机制动复合制动,不仅实现了再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高了制动能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好的实现车辆制动防抱死控制。

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