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一种车用高性能铝合金原生相离散的复合物理场调控方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201911303514.3
  • IPC分类号:C22F1/053;C22C21/10;C22C1/03
  • 申请日期:
    2019-12-17
  • 申请人:
    北京科技大学;南京启智浦交科技开发有限公司;南京依维柯汽车有限公司
著录项信息
专利名称一种车用高性能铝合金原生相离散的复合物理场调控方法
申请号CN201911303514.3申请日期2019-12-17
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2020-04-24公开/公告号CN111057979A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C22F1/053IPC分类号C;2;2;F;1;/;0;5;3;;;C;2;2;C;2;1;/;1;0;;;C;2;2;C;1;/;0;3查看分类表>
申请人北京科技大学;南京启智浦交科技开发有限公司;南京依维柯汽车有限公司申请人地址
北京市海淀区学院路30号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京科技大学,南京启智浦交科技开发有限公司,南京依维柯汽车有限公司当前权利人北京科技大学,南京启智浦交科技开发有限公司,南京依维柯汽车有限公司
发明人郭明星;庄林忠;张济山;吴长旻;邹小俊;王磊;齐珮欣
代理机构北京金智普华知识产权代理有限公司代理人皋吉甫
摘要
本发明公开了一种车用高性能铝合金原生相离散的复合物理场调控方法,属于铝合金技术领域。该方法包括:配置Al‑Mg‑Si‑Cu‑Zn系合金;中频感应熔炼,熔炼后将熔体降温处理,准备后续电磁+超声复合物理场处理;采用电磁场和超声物理场对合金熔体降温过程进行复合物理场协同作用;将熔体浇注到成型模具中进行冷却;双级热处理调控合金组织和原生富铁相分布状态;热轧处理;顺序进行冷轧+中间退火+冷轧处理。经此方法调控可使合金内原生富铁相不仅尺寸呈多尺度分布特征,而且也能获得均匀离散分布状态。本发明方法适用于汽车以及其他高新技术领域用新型铝合金的制造,特别是对冲压成性能、强度、表面质量和弯边性能等均有较高要求的复杂形状零部件制造。

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