一种并联式制动能量回收系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210185868.4
IPC分类号：B60L7/10
申请日期：
2012-06-06
申请人：
北京汽车新能源汽车有限公司

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专利名称	一种并联式制动能量回收系统及其控制方法
申请号	CN201210185868.4	申请日期	2012-06-06
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-10-03	公开/公告号	CN102700419A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先）	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;0查看分类表>
申请人	北京汽车新能源汽车有限公司	申请人地址	北京市大兴区采育经济开发区采和路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京新能源汽车股份有限公司	当前权利人	北京新能源汽车股份有限公司
发明人	张兆龙;张青平;魏跃远;刘三兵
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	毛燕生

摘要

本发明公开了一种并联式制动能量回收系统及其控制方法，涉及电动汽车技术领域。一种并联式制动能量回收系统包括：制动踏板、制动踏板开关、制动主缸、主缸压力传感器、制动防抱死系统、整车控制器、电机控制器、电池管理系统，其中制动踏板开关受制动踏板控制，整车控制器采集制动踏板开关及主缸压力传感器信号，并与电机控制器和电池管理系统进行通讯，发送信息状态及控制指令，整车控制器根据反应驾驶员踩制动踏板深度的制动主缸压力、电机控制器、电池管理系统和ABS信息状态进行制动能量回收电制动力矩控制。本发明还公开了一种并联式制动能量回收控制方法。具有结构简单、成本低、控制容易实现等特点。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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