电动车制动能量回收控制方法及其装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010242290.2
IPC分类号：B60L7/26;B60L7/10;B60T8/17
申请日期：
2010-07-30
申请人：
北汽福田汽车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动车制动能量回收控制方法及其装置
申请号	CN201010242290.2	申请日期	2010-07-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-02-08	公开/公告号	CN102343824A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/24 有附加机械或电磁制动的 B60L7/26 制动效果的控制	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;2;6;;;B;6;0;L;7;/;1;0;;;B;6;0;T;8;/;1;7查看分类表>
申请人	北汽福田汽车股份有限公司	申请人地址	北京市昌平区沙河镇沙阳路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北汽福田汽车股份有限公司	当前权利人	北汽福田汽车股份有限公司
发明人	刘前锦;杨伟斌;陈树勇;孙增光;秦兴权;李峰
代理机构	北京律诚同业知识产权代理有限公司	代理人	梁挥

摘要

本发明涉及一种电动车制动能量回收控制方法和装置，该方法和装置是在车辆行进过程中时，采集油门信号、刹车信号、当前车速、电池荷电状态值，在当前车速大于预设的最小反馈车速时，且在油门开度小于预设的反馈阈值或有刹车信号时，则依据当前车速、刹车深度计算反馈力矩；并在电池荷电状态值小于预设的上限值时，输出反馈力矩以对电池组进行充电；当电池的SOC值已经达到所设定的界限值时，电机控制器控制电机不产生制动回馈充电电流，按传统刹车方式进行制动；该方法和装置能增加电池能量的利用率，既能保证车辆在制动过程中的平顺性，又能实现制动能量回收，此外还实时监测电池的荷电状态值，避免在下长坡的时候给电池过充而损坏电池。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供