行车自动派遣系统及方法

1、一种行车自动派遣系统，包括：
复数个车载无线装置，是分别装设于复数台机动车辆上，每一车载无 线装置是包括：
一无线传输模块；
一全球定位模块，是撷取该机动车辆的目前位置坐标，并经由该无线 传输模块传送出去；
一行车控制中心服务器，其包括：
一地图数据库，是储存该目前位置坐标、复数个路段信息、及每一路 段所对应的平均速度；
一接收模块，是接收一呼叫车辆请求，该呼叫车辆请求包括有一指定 位置坐标，借以指派一机动车辆行驶至该指定位置坐标，该接收模块并 能接收由该无线传输模块所传来的目前位置坐标；
一派遣模块，是根据该目前位置坐标、该指定位置坐标搜寻该地图数 据库中的路段信息，以分别获取自该目前位置驶抵该指定位置坐标的路 径其包括至少一路段，再以一派遣法则分别依据该地图数据库所储存该 路段的平均速度，计算出该机动车辆对应于该指定位置坐标的估计值， 并产生一派遣通知以传送至具有最小估计值的机动车辆，以通知该机动 车辆行驶至该指定位置坐标。
2、根据权利要求1所述的系统，其中，该派遣法则是：

其中，坐标间距是该被计算路径的间距。
3、根据权利要求1所述的系统，其中，该派遣法则是：

当中，该A及B分别为一权重系数，坐标间距是该被计算路径的间距， 该平均使用量是该机动车辆的平均使用次数。
4、根据权利要求1所述的系统，其中，该派遣法则是：

其中，Si为一路段，Vi为对应于该路段Si的平均速度， 为该被计 算路径的所有路段总和。
5、根据权利要求1所述的系统，其中，该派遣法则是：

其中，Si为一路段，Vi为对应于该路段Si的平均速度， 为该被计 算路径的所有路段总和，该平均使用量是该机动车辆的平均使用次数。
6、根据权利要求3或5所述的系统，其中，该机动车辆是出租车， 且该平均使用量是出租车的平均载客量。
7、根据权利要求2或3所述的系统，其中，该坐标间距是该路径 的的水平间距和垂直间距总和。
8、根据权利要求1所述的系统，其中，该行车控制中心服务器是 利用该机动车辆所撷取的位置坐标及撷取该位置坐标的时间，以统计估 算出每一路段的平均速度。
9、根据权利要求8所述的系统，其中，每一路段是视不同的时段 差异而估算出不同的平均速度。
10、根据权利要求1所述的系统，其中，当该具有最小估计值的机动 车辆接收到该派遣通知后，该无线传输装置是可传回一接受讯息或一拒 绝讯息至该行车控制中心服务器，以表示该机动车辆是否欲接受该派遣 通知的指派以行驶至该指定位置坐标。
11、根据权利要求10所述的系统，其中，若该无线传输装置是传回 一拒绝讯息，则该派遣模块依该估计值由小至大依序传送该派遣通知传 送至该机动车辆，直到其中一该无线传输装置传回接受讯息为止。
12、根据权利要求11所述的系统，其中，该派遣模块是计算目前为 一闲置状态的机动车辆对应的估计值，该闲置状态是表示该机动车辆目 前可接受该行车控制中心的指派、或该机动车辆目前尚未执行任何业务。
13、根据权利要求10所述的系统，其中，若该无线传输装置是传回 一拒绝讯息，则该派遣模块是重新计算该机动车辆对应的估计值，以将 该派遣通知传送至具有最小估计值的机动车辆。
14、根据权利要求1所述的系统，其中，该行车控制中心服务器是传 出一指派车辆讯息以响应该呼叫车辆请求，该指派车辆讯息是具有接受 指派而欲行驶至该指定位置坐标的机动车辆信息。
15、根据权利要求14所述的系统，其中，该行车控制中心服务器是 包括有一网页模块，且该行车控制中心是将该网页模块信息并同该指派 车辆讯息一并传出以响应该呼叫车辆请求，该网页模块是用以显示该接 受指派的机动车辆的行进路线，该行进路线是撷取自该地图数据库中所 对应的路段信息。
16、根据权利要求1所述的系统，其中，该全球定位模块是定时撷取 该机动车辆于当时的位置坐标。
17、根据权利要求1所述的系统，其中，该车载无线装置是一个人数 字助理装置。
18、根据权利要求1所述的系统，其中，该无线传输模块是一整合封 包无线电服务模块。
19、根据权利要求1所述的系统，其中，该无线传输模块是一全球行 动通讯系统模块。
20、一种行车自动派遣方法，包括下列步骤：
接收并储存复数台机动车辆的目前位置坐标信息；
接收一呼叫车辆请求，该呼叫车辆请求包括有一指定位置坐标；
搜寻自该目前位置驶抵该指定位置所对应的路径其包括至少一路段；
根据一以平均速度为一参数的派遣法则，分别计算出该路径的估计 值；
将一派遣通知传送至具有最小估计值的机动车辆，以通知该机动车辆 行驶至该指定位置坐标。
21、根据权利要求20所述的方法，其中，该派遣法则是：

其中，坐标间距是该被计算路径的间距。
22、根据权利要求20所述的方法，其中，该派遣法则是：

当中，该A及B分别为一权重系数，该平均使用量是该机动车辆的平 均使用次数，坐标间距是该被计算路径的间距。
23、根据权利要求20所述的方法，其中，该派遣法则是：

其中，Si为一路段，Vi为对应于该路段Si的平均速度， 为该被计 算路径的所有路段总和。
24、根据权利要求20所述的方法，其中，该派遣法则是：

其中，Si为一路段，Vi为对应于该路段Si的平均速度， 为该被计 算路径的所有路段总和，该平均使用量是该机动车辆的平均使用次数。
25、根据权利要求22或24所述的方法，其中，该机动车辆是出租车， 且该平均使用量是出租车的平均载客量。
26、根据权利要求21或22所述的系统，其中，该坐标间距是该路径 的的水平间距和垂直间距总和。
27、根据权利要求20所述的方法，其中，每一路段的平均速度是借 由利用累计该机动车辆所撷取的位置坐标及撷取该位置坐标的时间而统 计估算出来。
28、根据权利要求27所述的方法，其中，每一路段是视不同的时段 差异而估算出不同的平均速度。
29、根据权利要求20所述的方法，其更包括下列步骤：
接收该机动车辆传回的拒绝讯息，该拒绝讯息是表示该机动车辆拒绝 接受该派遣通知的指派以行驶至该指定位置坐标；
依估计值由小至大依序传送派遣通知至该机动车辆，直到接收到由该 机动车辆传回的接受讯息为止。
30、根据权利要求20所述的方法，其是计算目前为一闲置状态的机 动车辆对应的估计值，该闲置状态是表示该机动车辆目前可接受指派、 或该机动车辆目前尚未执行任何业务。
31、根据权利要求20所述的方法，其更包括下列步骤：
接收该机动车辆传回的拒绝讯息，该拒绝讯息是表示该机动车辆拒绝 接受该派遣通知的指派以行驶至该指定位置坐标；
排除回传该拒绝讯息的机动车辆；
重新计算该机动车辆对应的估计值；
传送该派遣通知至具有最小估计值的该机动车辆。
32、根据权利要求20所述的方法，其尚包括传出一指派车辆讯息以 响应该呼叫车辆请求，该指派车辆讯息是具有接受指派而欲行驶至该指 定位置坐标的机动车辆信息。

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