一种油动多旋翼直升机驱动系统

1.一种油动多旋翼直升机驱动系统，包括燃油发动机，其特征在于：燃油发动机输出上直接或间接啮合驱动有多个同步轮，所述的同步轮的数量与主旋翼轴数相同且为偶数，各同步轮通过同步皮带或传动轴直接或间接同步传输动力至各主旋翼轴，主旋翼设置在主旋翼轴上，与各主旋翼轴同心设置有辅助旋翼轴，辅助旋翼设置在辅助旋翼轴上，各辅助旋翼轴上连接有电机驱动，在直升机上设置有电力供给装置，电力供给装置提供电力驱动各电机，各电机通过控制器控制。
2.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的电力供给装置采用以下三种之一：采用发电机，由燃油发动机驱动发电机；或者电力供给装置采用蓄电池；或者电力供给装置采用发电机和蓄电池相结合，由燃油发动机驱动发电机。
3.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的燃油发动机输出后至设置的驱动齿轮，与旋翼数量相等的多个中间齿轮关于驱动齿轮中心对称分布啮合在驱动齿轮上，各中间齿轮相同，各中间齿轮的转轴在驱动轮的驱动下形成同步轴，各同步轮设置在各同步轴上，各同步轮通过同步皮带连接直接或间接传输动力至各旋翼旋转轴。
4.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：各辅助旋翼设置在各主旋翼下方。
5.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的直升机上设置有遥控信号接收装置，遥控信号接收装置连接控制器。
6.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的主旋翼数量为四个或大于四个的偶数，直升机为四旋翼直升机或旋翼多于四个的的直升机，每两个主旋翼沿发动机输出轴对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的主旋翼数量为四个，直升机为四旋翼直升机，每两个主旋翼沿发动机输出轴对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的辅助旋翼直径小于主旋翼。
9.根据权利要求1所述的一种油动多旋翼直升机驱动系统，其特征在于：所述的主旋翼和辅助旋翼数量均为四个。

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