电源控制电路和车载移动电源控制系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201822241131.5
IPC分类号：H02J7/00
申请日期：
2018-12-28
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	电源控制电路和车载移动电源控制系统
申请号	CN201822241131.5	申请日期	2018-12-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	邵杰;黄武荣;葛俊良
代理机构	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所	代理人	胡海国

摘要

本实用新型公开了一种电源控制电路和车载移动电源控制系统，所述电源控制电路设置在车载移动电源与整车用电器之间，车载移动电源还与动力蓄电池并联；电源控制电路为双向DC‑DC变换器，用于在车载移动电源的电压不等于动力蓄电池的电压时，调节车载移动电源和动力蓄电池输入至整车用电器的电压。本实用新型通过上述结构的限定，帮助调节车载移动电源供电时至整车用电器的输出，避免车载移动电源因电压与动力蓄电池电压不一致而导致充放电过程中出现的充放不足。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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