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汽车后桥总成前横梁制造方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200810019633.1
  • IPC分类号:B23P15/00;B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88;B21D9/00;B21D22/00;B21D28/24;B21D3/00
  • 申请日期:
    2008-03-11
  • 申请人:
    无锡曙光模具有限公司
著录项信息
专利名称汽车后桥总成前横梁制造方法
申请号CN200810019633.1申请日期2008-03-11
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2008-08-06公开/公告号CN101234466
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B23P15/00IPC分类号B;2;3;P;1;5;/;0;0;;;B;2;1;D;3;7;/;1;0;;;B;2;1;D;3;7;/;1;2;;;B;2;1;D;5;3;/;8;8;;;B;2;1;D;9;/;0;0;;;B;2;1;D;2;2;/;0;0;;;B;2;1;D;2;8;/;2;4;;;B;2;1;D;3;/;0;0查看分类表>
申请人无锡曙光模具有限公司申请人地址
江苏省无锡市新区鸿山镇机光电工业园鸿达路 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人无锡曙光模具有限公司当前权利人无锡曙光模具有限公司
发明人赵敏喜;姚锋;王宏伟;吴国平;华正伟;庄本;王俊期
代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)代理人顾吉云
摘要
本发明为汽车后桥总成前横梁制造方法。通过该方法加工的汽车后桥总成前横梁,性能好,使用寿命较长。制造方法包括以下步骤,下料、弯管、中部成形、对工件两端头部进行局部弯曲、成形、整形冲孔、钻孔;专用模具包括局部弯曲模具、成型模具,局部弯曲模具包括上模结构、下模结构,其特征在于:固定支架安装于下模,翻板支架通过转轴安装于所述固定支架,液压抽芯装置安装于所述翻板支架,抽芯棒通过万向节连接液压缸的活塞杆;专用成型模具,其包括上模和下模,其特征在于:契形块固定于滑块,芯棒固定于所述滑块,侧置的“Z”字形斜契穿于所述契形块,所述斜契的上直端部与所述上模连接,所述斜契的下直端部伸入所述下模板的通孔内,保证契形块带动芯棒作水平方向的推进和复位。

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