一种电动客车双源助力转向系统及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201810270935.X
IPC分类号：B60R16/03;B62D5/06;B62D6/00;B62D101/00
申请日期：
2018-03-29
申请人：
中通客车控股股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动客车双源助力转向系统及控制方法
申请号	CN201810270935.X	申请日期	2018-03-29
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-10-12	公开/公告号	CN108638983A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/03 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/03 用于向车辆子系统供电的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;3;;;B;6;2;D;5;/;0;6;;;B;6;2;D;6;/;0;0;;;B;6;2;D;1;0;1;/;0;0查看分类表>
申请人	中通客车控股股份有限公司	申请人地址	山东省聊城市经济开发区黄河路261号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中通客车控股股份有限公司	当前权利人	中通客车控股股份有限公司
发明人	刘涛;王波;徐彪;魏琳;陈乐强
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	赵妍

摘要

本发明公开了一种电动客车双源助力转向系统及控制方法，目的是为了解决电动客车转向的安全性。在车辆正常情况下，通过设置电源转换器件及特定的控制方法，优先使用车辆的高压电源为转向控制器供电，确保转向系统的持续正常工作；同时，在高压电源异常断电的情况下，进行直流转换器的无缝切入，可以利用低压电源为转向控制器供电，以持续保持助力转向功能，从而确保车辆行驶过程中的转向可靠性，避免了因高压异常断电后的转向助力突然失效造成的安全隐患。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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