机动车的变速器

发明专利有效专利

申请号：
CN201780068402.7
IPC分类号：--
申请日期：
2017-10-24
申请人：
ZF腓德烈斯哈芬股份公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	机动车的变速器
申请号	CN201780068402.7	申请日期	2017-10-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-06-18	公开/公告号	CN109906323A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	暂无	IPC分类号	暂无查看分类表>
申请人	ZF腓德烈斯哈芬股份公司	申请人地址	德国腓德烈斯哈芬变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	ZF腓德烈斯哈芬股份公司	当前权利人	ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人	彼得·齐默;马丁·布雷默;莱斯柴克·德伯尼茨;奥利弗·拜尔;法比安·库特尔;克里斯蒂安·米歇尔
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	李骥;车文

摘要

一种机动车的变速器(G)，其具有横向于机动车行驶方向指向的传动系，其中，变速器(G)具有至少两个形成挡位的行星齿轮组(1、2)、至少一个制动器(B)以及至少两个离合器(C、E)，其中，第一离合器(C)与第一行星齿轮组(1)的第一元件(11)作用连接，第二离合器(E)与第二行星齿轮组(2)的至少一个元件(12、32)作用连接，并且制动器(B)与第一行星齿轮组(1)的第二元件(31)作用连接，其中，两个离合器(C、E)沿轴向布置在第一和第二行星齿轮组(1、2)之间，其中，第二离合器(E)沿轴向与第二行星齿轮组(2)直接相邻布置，其中，变速器(G)的所有形成挡位的行星齿轮组(1、2、3、4)的第一行星齿轮组(1)相对于变速器(G)的具有用于将变速器(G)联接至变速器外部的驱动单元(VM)的接口的端侧具有最大轴向间距，其中，两个离合器(C、E)沿轴向直接并排布置，其中，制动器(B)至少区段式沿径向布置在第二离合器(E)之外，本发明还涉及具有这种变速器(G)的机动车的传动系。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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