复合材料构造体、具备该复合材料构造体的航空器主翼及航空器机身

发明专利有效专利

申请号：
CN201280003462.8
IPC分类号：B64C1/12;B64C1/14
申请日期：
2012-01-26
申请人：
三菱重工业株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	复合材料构造体、具备该复合材料构造体的航空器主翼及航空器机身
申请号	CN201280003462.8	申请日期	2012-01-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-26	公开/公告号	CN103180207A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C1/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C1/00 机身；机身，机翼，稳定面或类似部件共同的结构特征（机身，机翼，稳定面或类似部件共同的空气动力特征入B64C 23/00；飞行甲板装备入B64D） B64C1/06 框架；桁条；大梁 B64C1/12 蒙皮板的结构或附件	IPC分类号	B;6;4;C;1;/;1;2;;;B;6;4;C;1;/;1;4查看分类表>
申请人	三菱重工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三菱重工业株式会社	当前权利人	三菱重工业株式会社
发明人	田中雄也;铃木秀之;金山丰;佐藤一贵;波多野正刚;斋藤晓;渡边晃永;安部良
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	岳雪兰

摘要

本发明提供一种复合材料构造体，可在加强了孔的周缘部的应力集中的基础上，实现轻量化。主翼（1）设定为箱构造，其下面外板（3）具备：设定为在一方向延伸并且形成有检修孔（5）的金属制的中央部（3b）、在一方向延伸并且与中央部（3b）的两侧部连接的纤维强化塑料制的前方部（3a）及后方部（3c）。作为适于中央部（3b）使用的金属是钛合金及铝合金。

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