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专利名称 | 一种自动上板机 |
申请号 | CN201120406432.4 | 申请日期 | 2011-10-24 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B28B3/00 | IPC分类号 | B;2;8;B;3;/;0;0查看分类表>
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申请人 | 厦门施玛特叉车属具有限公司 | 申请人地址 | 福建省厦门市湖里区机场北区G-10号
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权利人 | 厦门施玛特叉车属具有限公司 | 当前权利人 | 厦门施玛特叉车属具有限公司 |
发明人 | 王先涛;王侃;曹艳秋 |
代理机构 | 厦门原创专利事务所 | 代理人 | 徐东峰 |
摘要
一种自动上板机,包括框架式机架,其特征在于:机架内后面设有可把托板垛垂直上托的升降装置,机架内顶部中间左右横向设有把托板水平推移的推板装置,在机架内前面的推板装置一侧固定有一可把托板前后定位的校位装置,在推板装置下方间隔至少一托板厚度的机架侧面上固定一导向架;通过升降装置把托板垛提升,通过校位装置把托板前后定位,然后通过推板装置和导向架配合水平送板,对建材砖成型用托板进行高效的上板传送,大大提高砖厂的生产效率以及降低生产劳力成本。
1.一种自动上板机,包括框架式机架(10),其特征在于:机架内(10)后面设有可把托板垛垂直上托的升降装置(20),机架(10)内顶部中间左右横向设有把托板水平推移的推板装置(30),在机架(10)内前面的推板装置(30)一侧固定有一可把托板前后定位的校位装置(40),在推板装置(30)下方间隔至少一托板厚度的机架(10)侧面上固定一导向架(50)。
2.如权利要求1所述的一种自动上板机,其特征在于:所述的升降装置(20)包括一与机架(10)焊接垂直固定的导轨架(21),导轨架(21)上设有可沿其上下滑动的滑板(22), 滑板(22)底部固定有至少三根货叉(23),一带传动杆(25)的液压油缸(24)直立固定在导轨架(21)中间的机架(10)上;一直立拉杆(27)的两端与传动杆(25)顶端和滑板(22)顶面连接固定,传动杆(25)顶端横向固定一两端设有升降链轮(28)的固定轴(26);各升降链轮(28)上啮合的升降链条(29)一端与滑板(22)顶面连接,另一端与机架(10)连接。
3.如权利要求1所述的一种自动上板机,其特征在于:所述的推板装置(30)包括有两平行的横梁(31), 两横梁(31)之间的一末端部设有一转轴(32),转轴(32)两端各固定有一受动链轮(33), 两横梁(31)之间的另一末端对应设有两受动链轮(33),同一横梁(31)两端的受动链轮(33)通过送板链条(34)啮合连接,两送板链条(34)的周面上对应位置分别设有一推块(35);推板装置(30)的横梁(31)之间固定一带驱动链轮(37)的电机(36), 转轴(32)上固定一从动链轮(38), 驱动链轮(37)和从动链轮(38)通过驱动链条(39)啮合连接。
4.如权利要求1所述的一种自动上板机,其特征在于:所述的校位装置(40)包括一与推板装置(30)相固定的支架(41), 支架(41)中间固定一带伸缩杆(43)校位油缸(42), 伸缩杆(43)末端固定有一校位板(44), 伸缩杆(43)两侧的支架(41)各固定一导杆(45), 校位板(44)与各导杆(45)滑动配合。
5.如权利要求1所述的一种自动上板机,其特征在于:所述的导向架(50)上设有可把托板导向滑出的滑轮(51)。
一种自动上板机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及建材砖成型用托板的上板设备,特别是对砖坯成型托板快速传送的一种自动上板机。\n背景技术\n[0002] 目前建材砖成型生产大都采用砌砖机液压模压砖料,砌砖成型需要托板作为模压支撑板,砌砖机生产建材砖通常是十来秒就得使用一块托板,砖厂一般指派工人采用人工搬运方式将托板逐个放入送板机板仓内,然后由送板机断续的将托板送人砌块机中,影响砌砖机的生产效率,并且砌砖机每个托板的重量较重要,人工搬运上板劳动强度大,且人工上板作业较不安全,因此亟待设计出对建材砖成型用托板进行高效的上板传送,以提高砖厂的生产效率以及降低生产劳力成本。\n实用新型内容\n[0003] 为解决上述问题,本实用新型旨在提出一种自动上板机,可快速对层叠的整摞托板抬升并逐层送板。\n[0004] 为达上述目的,本实用新型提出一种自动上板机,包括框架式机架,其特征在于:\n机架内后面设有可把托板垛垂直上托的升降装置,机架内顶部中间左右横向设有把托板水平推移的推板装置,在机架内前面的推板装置一侧固定有一可把托板前后定位的校位装置,在推板装置下方间隔至少一托板厚度的机架侧面上固定一导向架。\n[0005] 所述的升降装置包括一与机架焊接垂直固定的导轨架,导轨架上设有可沿其上下滑动的滑板, 滑板底部固定有至少三根货叉,一带传动杆的液压油缸直立固定在导轨架中间的机架上;一直立拉杆的两端与传动杆顶端和滑板顶面连接固定,传动杆顶端横向固定一两端设有升降链轮的固定轴;各升降链轮上啮合的升降链条一端与滑板顶面连接,另一端与机架连接。\n[0006] 所述的推板装置包括有两平行的横梁, 两横梁之间的一末端部设有一转轴,转轴两端各固定有一受动链轮, 两横梁之间的另一末端对应设有两受动链轮,同一横梁两端的受动链轮通过送板链条啮合连接,两送板链条的周面上对应位置分别设有一推块;推板装置的横梁之间固定一带驱动链轮的电机, 转轴上固定一从动链轮, 驱动链轮和从动链轮通过驱动链条啮合连接。\n[0007] 所述的校位装置包括一与推板装置相固定的支架, 支架中间固定一带伸缩杆校位油缸, 伸缩杆末端固定有一校位板, 伸缩杆两侧的支架各固定一导杆, 校位板与各导杆滑动配合。\n[0008] 所述的导向架上设有可把托板导向滑出的滑轮。\n[0009] 本实用新型的有益效果是:通过升降装置把托板垛提升,通过校位装置把托板前后定位,然后通过推板装置和导向架配合水平送板,对建材砖成型用托板进行高效的上板传送,大大提高砖厂的生产效率以及降低生产劳力成本。\n附图说明\n[0010] 图1为本实用新型的结构主视图。\n[0011] 图2为本实用新型的结构后视图。\n[0012] 图3为本实用新型的结构左视图。\n[0013] 图4为本实用新型的结构右视图。\n[0014] 图5为本实用新型的结构俯视图。\n[0015] 图6为本实用新型的立体结构示意图。\n[0016] 图7为本实用新型的初始工作状态的立体结构示意图。\n[0017] 图8为本实用新型的升降装置的货叉上升状态的立体结构示意图。\n[0018] 图9为本实用新型的的校位装置校位状态的立体结构示意图。\n[0019] 图10为本实用新型的推板装置工作状态的立体结构示意图。\n[0020] 图中附图标识为:10.机架;20.升降装置;21.导轨架;22.滑板;23.货叉;24.液压油缸;25.传动杆;26. 固定轴;27.拉杆;28.升降链轮;29.升降链条;\n[0021] 30.推板装置;31.横梁;32.转轴;33.受动链轮;34.送板链条;35.推块;36. 电机;37.驱动链轮;38.从动链轮;39.驱动链条;40.校位装置;41.支架;42.校位油缸;\n43.伸缩杆;44.校位板;45.导杆;50.导向架;51.滑轮。\n具体实施方式\n[0022] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。\n[0023] 如图1~图6所示的一种自动上板机,包括一框架式机架10,机架内10后面设有可把托板垛垂直上托的升降装置20,升降装置20包括一与机架10焊接垂直固定的导轨架\n21,导轨架21上设有可沿其上下滑动的滑板22, 滑板22底部固定有三根货叉23,一带传动杆25的液压油缸24直立固定在导轨架21中间的机架10上;一直立拉杆27的两端与传动杆25顶端和滑板22顶面连接固定,传动杆25顶端横向固定一两端设有升降链轮28的固定轴26;各升降链轮28上啮合的升降链条29一端与滑板22顶面连接,另一端与机架10连接;在机架10内顶部中间左右横向设有把托板水平推移的推板装置30, 推板装置30包括有两平行并固定于机架10顶部的横梁31, 两横梁31之间的一末端部设有一转轴32,转轴32两端各固定有一受动链轮33, 两横梁31之间的另一末端对应设有两受动链轮33,并且该端为送板出口端,同一横梁31两端的受动链轮33通过送板链条34啮合连接,两送板链条34的周面上对应位置分别设有一推块35;推板装置30的横梁31之间固定一带驱动链轮37的电机36, 转轴32上固定一从动链轮38, 驱动链轮37和从动链轮38通过驱动链条39啮合连接;在机架10内前面的推板装置30一侧固定有一可把托板前后定位的校位装置40,校位装置40包括一与推板装置30相固定的支架41, 支架41中间固定一带伸缩杆43校位油缸42, 伸缩杆43末端固定有一校位板44, 伸缩杆43两侧的支架41各固定一导杆45, 校位板44与各导杆45滑动配合;在推板装置30下方间隔一托板厚度的机架\n10侧面上固定一导向架50,导向架50上设有可把托板导向滑出的滑轮51。\n[0024] 把本实用新型的油缸与液压系统连接,电机与电控制系统连接。\n[0025] 下面详细说明本实用新型的工作原理的具体实施动作。\n[0026] 如图6和图8所示,通过液压叉车将建材砖成型用层叠的托板码垛(图中未画出)快速搬运并放于升降装置20的货叉23上,启动本实用新型的液压系统和电控制系统,升降装置20的液压油缸24的传动杆25向上伸出,在拉杆27、固定轴26和升降链轮28上升,升降链轮28转动,拉杆27及升降链条29一并拉动滑板22沿导轨架21上升,使托板码垛在机架10内的货叉23提升下一并上升,当托板码垛上第一层托板到达推板装置30和导向架\n50之间一层托板厚度位置量,升降装置20停止工作,托板码垛停止上升;如图9所示,校位装置40的校位油缸42驱动其伸缩杆43内缩, 伸缩杆43带动其末端的校位板44沿支架\n41两侧的导杆45滑动,校位板44推动托板码垛上部的托板升降装置20上的滑板22运动,在校位板44和滑板22的作用下,使托板前后边沿与滑板22壁平行,然后校位油缸42驱动其伸缩杆43伸出,带动校位板44复位;如图10所示,校位板44复位时,推板装置30中的电机36启动, 电机36通过驱动链轮37和驱动链条39带动从动链轮38转动,从动链轮38带动转轴32转动,转轴32两端的受动链轮33转动,通过送板链条34使横梁31两端的受动链轮33转动,送板链条34外周的推块35顶推一层托板水平向送板出口方向运动,托板在导向架50的滑轮51上滑动,当推块35从横梁31一端位置运动到另一端的位置时,推块\n35和滑轮51共同作用下完成一层托板的上板送板工作;然后本实用新型按上述步骤重复工作,把托板码垛的托板逐层上升送板,直到整摞的托板的送板工作完成以及货叉复位时,本实用新型自动停止工作。\n[0027] 以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神及范围的情况下,所作出各种等同变换或变化的技术方案均属于本实用新型的保护范畴,由各项权利要求限定。
法律信息
- 2014-12-17
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): B28B 3/00
专利号: ZL 201120406432.4
申请日: 2011.10.24
授权公告日: 2012.07.04
- 2012-07-04
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2012-12-19 | 2012-12-19 | | |
2 | | 2013-07-04 | 2013-07-04 | | |
3 | | 2014-06-18 | 2014-06-18 | | |
4 | | 2013-03-19 | 2013-03-19 | | |
5 | | 2015-01-07 | 2015-01-07 | | |
6 | | 2012-12-19 | 2012-12-19 | | |
7 | | 2013-07-04 | 2013-07-04 | | |
8 | | 2014-06-18 | 2014-06-18 | | |
9 | | 2012-09-08 | 2012-09-08 | | |
10 | | 2013-07-02 | 2013-07-02 | | |