用于显示图像的显示设备和机动车

1.一种用于显示图像(16)的显示设备(1)，所述显示设备具有至少半透明的载体元件(13)，该载体元件被设计成机动车(26)的挡风玻璃，在该载体元件上至少局部地布置有用于至少局部地显示图像(16)的薄膜(5)，在该薄膜中集成有显示设备(1)的至少一个另外的电部件，其中，显示设备(1)的用于给显示设备(1)供给电能的电能供给装置(19)的至少一个电能供给元件(18)作为另外的电部件集成在薄膜(5)中，
其特征在于，
显示设备(1)的用于控制显示设备(1)的控制装置(10)作为另外的电部件集成在薄膜(5)中，至少一个太阳能电池元件(20)作为所述至少一个电能供给元件(18)集成在薄膜(5)中，用以为显示设备(1)产生电能，在成像的薄膜(5)和/或载体元件(13)上设置LCD薄膜(15)，用以产生遮蔽作用，其中，用于遮蔽的LCD薄膜(15)形成在示出的图像(16)的区域中，其中，至少控制装置(10)和太阳能电池元件(20)在示出图像(16)的区域之外集成在薄膜(5)中。
2.根据权利要求1所述的显示设备(1)，其特征在于，显示设备(1)的用于产生用于薄膜(5)的光束(3)的光源(2)作为另外的电部件集成在薄膜(5)中。
3.根据权利要求1或2所述的显示设备(1)，其特征在于，至少一个感应元件(21)和/或电接触元件(22)作为所述至少一个电能供给元件(18)集成在薄膜(5)中，其中，借助于所述感应元件(21)能从另外的感应元件(23)接收电能和/或借助于所述电接触元件(22)能从另外的接触元件(24)接收电能。
4.根据权利要求1或2所述的显示设备(1)，其特征在于，显示设备(1)的用于接收至少关于图像(16)的信息的通信装置(25)作为另外的电部件集成在薄膜(5)中。
5.根据权利要求4所述的显示设备(1)，其特征在于，所述通信装置(25)用于无线地接收至少关于图像(16)的信息。
6.一种机动车(26)，其具有至少一个根据权利要求1至5中任一项所述的显示设备(1)。

用于显示图像的显示设备和机动车\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种用于显示图像的显示设备，该显示设备具有至少一个半透明的载体元件。此外，本发明涉及一种机动车。\n背景技术\n[0002] 由现有技术已知一种具有投影器的显示设备。在投影器本身中于是可以布置用于显示图像或拍摄周围环境的电部件。此外，由现有技术已知成像膜，特别是在立体全息显示器中，其中，显示设备的其它电部件必须分开安装并且相应地取向。特别是，取向和连接相应的电部件是非常耗时的。这样组装的系统特别带来高的成本并且容易使各个部件相对彼此机械变形和/或运动。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于，提供一种显示设备以及一种机动车，借助于该显示设备或借助于该机动车可以实现显示设备的可靠运行。\n[0004] 该目的通过一种具有如下特征的显示设备以及一种机动车来实现。\n[0005] 本发明的一个方面涉及一种用于显示图像的显示设备。显示设备具有至少一个半透明的载体元件。在载体元件上至少局部地布置有薄膜，该薄膜用于至少局部地显示图像。\n显示设备的至少一个另外的电部件被集成到薄膜中。\n[0006] 由此可能的是，显示设备可以作为构件来提供并且例如可以执行显示设备的容易的维护和/或容易的安装。此外，各个部件不能相对彼此运动或偏移，因此同样取消了复杂的调节。此外，特别可以实现，通过“封闭的系统”更好地保护显示设备免受环境影响，例如污物或水。特别同样可能的是，热量导出例如能够通过载体元件执行。由于集成了至少一个另外的电部件，因此可以特别是在薄膜中实现改进的空间利用以及改进的反射。因此，通过将至少一个另外的电部件集成到薄膜中实现显示设备的可靠的运行。\n[0007] 可能的是，载体元件和薄膜以夹层结构形式/三明治结构形式设计。换句话说，载体元件和薄膜例如可以彼此粘接。同样可能的是，薄膜被两个载体元件包围。由此也可以实现夹层结构形式。特别是由此能够实现，更好地保护薄膜使其免受环境影响。此外，例如在这种夹层结构形式中同样可以引入保护层，从而显示设备、特别是半透明的载体元件作为一种安全玻璃提供，由此特别是在机动车制造中该显示设备可以用作机动车的窗玻璃。此外可能的是，薄膜和/或载体元件具有另外的LCD薄膜，由此可以借助于LCD薄膜进行遮蔽，从而所显示的图像可以更好地被人员察觉到。此外优选可以规定，LCD薄膜一起布置在载体元件上，该载体元件能逐像素地变暗，使得薄膜的深度信息能更好地被人员看到。特别地，通过LCD薄膜仅能够使显示图像或图像部段的区域变暗，从而不显示图像的区域能继续被人员透视。特别可以规定，所显示的图像可以作为增强现实来显示。换句话说，看到该图像的人员也可以透过至少半透明的载体元件看到显示设备的周围环境。图像被显示在薄膜上，并且在薄膜后面的环境仍然能够被人员看到。特别地，由此例如可以作为增强现实显示关于周围环境的信息、例如机动车的温度或速度。此外，特别可以规定，所显示的图像是三维图像。因此，可以显示全息图作为图像。例如，为此可以使用多个用于显示图像的薄膜，以便产生深度效果并且由此产生三维图像。此外，立体全息图也可以用于深度效应。薄膜与所述至少一个另外的电部件特别一体地构造。特别可以规定，将至少一个另外的电部件灌封或压入到薄膜中。由此可以提供显示设备用于机动车制造，并且例如仅须将显示设备布置在机动车构件上。由此，取消了用于安装或布置显示设备的复杂的安装方法。\n[0008] 根据一个有利的设计方式，显示设备的用于检测显示设备的周围环境的摄像机可以作为另外的电部件集成在薄膜中。特别地，薄膜由此也可以设计为图像拍摄薄膜并且由此检测显示设备的周围环境。特别是例如可以通过摄像机检测在显示设备前面的人员的运动，从而例如也可以借助于显示设备实现对显示设备或例如机动车的其它部件的操作。由此可以实现具有作为另外的电部件的摄像机的显示设备的可靠的和改进的运行。\n[0009] 同样有利的是，显示设备的用于产生用于薄膜的光束的光源作为另外的电部件集成在薄膜中。例如，通过在薄膜中的反射和/或折射和/或衍射，所产生的光束可以被从光源引导到薄膜的成像区域中，从而形成立体全息显示器。由此可以将光源可靠地布置在薄膜内部，从而能实现显示设备的更可靠的运行和简单的安装。\n[0010] 此外有利的是，显示设备的用于控制显示设备的控制装置作为另外的电部件集成在薄膜中。借助于控制装置例如可以处理涉及图像的信息并且例如提供用于光源的相应的控制信号，从而可以相应地在薄膜上显示图像。同样可能的是，借助于控制装置例如可以相应地处理摄像机的信息，所述摄像机检测显示设备的周围环境。提供了具有控制装置的薄膜，由此实现显示设备的更可靠的运行和简化的安装。\n[0011] 此外证明为有利的是，显示设备的用于给显示设备供给电能的电能供给装置的至少一个电能供给元件作为另外的电部件集成在薄膜中。由此能实现，显示设备也配备有集成的电能供给元件，因此显示设备通过集成的电能供给元件获得显示设备所需的电能。由此总体上可以实现显示设备的可靠的运行和简化的安装。\n[0012] 此外有利的是，至少一个太阳能电池元件作为至少一个电能供给元件集成在薄膜中，用于为显示设备产生电能。特别可以由此借助于太阳光束产生电能，该电能可以用于显示设备的运行。特别是可以由此独立于显示设备的外部能源运行显示设备。此外可以规定，将例如用于从太阳能电池元件向薄膜传输能量的电线作为另外的电部件同样也一起集成在薄膜中。由此可以提供显示设备作为自供能的构件，而不必在显示设备上安装附加的电能供给元件或者说不必提供在显示设备外部的能量供给元件。由此，可以以显示设备的较少的安装耗费实现可靠的和自供能量的运行。\n[0013] 根据另一个有利的设计方案，至少一个感应元件和/或电接触元件可以作为至少一个电能供给元件集成在薄膜中，其中，借助于感应元件能从另一个感应元件处接收电能和/或借助于电接触元件能从另一个接触元件处接收电能。特别可以规定，该另一个感应元件和/或该另一个接触元件构造在显示设备与安装件之间的联接部位上，该安装件特别可以是机动车构件。用于显示设备的相应的电线同样可以作为另外的电部件集成在薄膜中。\n由此能实现向显示设备的简化的能量传输，从而可以可靠地运行显示设备。\n[0014] 此外证明为有利的是，显示设备的用于接收、特别是用于无线地接收至少关于图像的信息的通信装置作为另外的电部件集成在薄膜中。通信装置例如可以是数据接收元件，借助于所述数据接收元件可以接收至少关于所述图像的信息。这例如可以通过蓝牙和/或WiFi和/或通过光学通信装置实现。特别地也可以借助于通信装置接收其它信息、例如关于机动车的速度或环境温度的信息，所述其它信息然后也可以在图像中例如作为增强现实被一起显示。同样可能的是，借助于通信装置可以将显示设备的信息、例如显示设备的摄像机的所检测的信息或显示设备的运行状态借助于网络传输给显示设备外部的装置。由此可以降低成本地提供显示设备，从而可以实现显示设备的可靠运行。\n[0015] 本发明的另一方面涉及一种机动车，其具有至少一个根据前述方面中任一方面所述的显示设备。所述机动车特别设计为乘用车。\n[0016] 在机动车的一个有利的设计方案中，显示设备的载体元件可以设计为机动车的至少一个窗玻璃。窗玻璃随后特别可以作为机动车构件的安装件来提供。例如，窗玻璃可以是挡风玻璃，并且机动车构件可以是仪表板。挡风玻璃随后特别可以布置在仪表板上，其中，特别是在仪表板上，特别是在与窗玻璃的联接部位上安装相应的联接部件，以便能够实现显示设备在机动车构件上的可靠的运行。\n[0017] 显示设备的有利的设计方案可视为机动车的有利的设计方案。出于这个原因，在此不再次描述根据本发明的机动车的相应的改进方案。\n附图说明\n[0018] 下面描述本发明的实施例。为此示出：\n[0019] 图1示出具有多个集成的电部件的显示设备的一个实施方式的示意性透视图；\n[0020] 图2示出具有多个集成的电部件的显示设备的一个实施方式的另一示意性透视图；和\n[0021] 图3示出具有显示设备的一个实施方式的机动车局部的一个实施方式的示意性透视图。\n具体实施方式\n[0022] 下面说明的实施例是本发明的优选实施方式。然而在该实施例中，所述的实施方式组成部分分别是本发明的可视作彼此独立的各个特征，所述特征也相应彼此无关地改进了本发明且进而也可以单独地或以与示出组合不同的其它组合被视作本发明的组成部分。\n此外，所述实施方式也可以通过本发明的其它已经描述的特征补充。\n[0023] 在附图中，功能相同的元件分别设有相同的附图标记。\n[0024] 图1示出显示设备1的一个实施方式的示意性透视图。显示设备1具有光源2，借助于该光源可以将光束3投影到薄膜5的成像面4上。\n[0025] 在本实施例中，薄膜5特别显示为方形。在薄膜5的相应的角中布置有摄像元件6，该摄像元件将通过光导体7检测到的光束传输至显示设备1的摄像装置8。摄像元件6和摄像装置8特别是形成摄像机9。借助于摄像机9可以检测显示设备的周围环境17(图2)。例如人员的运动可以通过摄像机9检测，其中，借助于该运动可以操作机动车26的显示设备1和/或其它部件(图3)。\n[0026] 此外，显示设备1可以具有控制装置10，借助于该控制装置可以控制显示设备1。例如，在此可以将信息从摄像机9发送给控制装置10的计算机单元11，然后该计算机单元在成像单元11中例如建立三维图像模型。然后，该模型又可以作为图像16在薄膜5上、特别是在成像区域4中显示。\n[0027] 图像16特别可以作为增强现实来显示，使得显示设备1的周围环境17和图像16能被人员察觉到。图像16可以特别显示为三维图像16，特别显示为全息图。\n[0028] 图2示出显示设备1的一个实施方式的另一示意性透视图。薄膜5布置在载体元件\n13上，该载体元件特别设计为半透明的。薄膜5特别可以局部地布置在载体元件13上。规定，将显示设备1的至少一个另外的电部件2、9、10、18、19、20、21、22、25集成到薄膜5中。\n[0029] 特别地，载体元件13可以以夹层结构形式设计，使得例如可以在薄膜5上布置另一载体元件。显示设备1特别是可以设计为机动车26的窗玻璃14(图3)。特别地，例如窗玻璃14可以由安全玻璃构成，从而该窗玻璃适合于机动车制造。\n[0030] 此外可以规定，在载体元件13上和/或在薄膜5上设置LCD薄膜15并且可以产生遮蔽作用，从而可以更好地在成像区域4上显示图像16或者人员能更好地看到图像。此外，优选可以规定，LCD薄膜15一起布置在载体元件13上，该薄膜能逐像素地变暗，使得薄膜5的深度信息能更好地被人员看到。特别地，通过LCD薄膜15仅能够使显示图像16或图像16部段的区域变暗，从而不显示图像16的区域能继续被人员透视。\n[0031] 图2还示出，显示设备1的电能供给装置19的至少一个电能供给元件18可以一起集成在薄膜5中，该至少一个电能供给元件用于给显示设备1供给电能。\n[0032] 此外可以规定，至少一个太阳能电池元件20作为至少一个电能供给元件18集成在薄膜5中，以用于给显示设备1供给电能。\n[0033] 此外可以规定，至少一个感应元件21和/或电接触元件22作为至少一个电能供给元件18集成在薄膜5中。借助于感应元件21可以从另一个感应元件23(图3)处接收电能，和/或借助于电接触元件22可以从另一个接触元件24(图3)处接收电能。\n[0034] 此外，薄膜5可以具有通信装置25，该通信装置用于接收——特别是用于例如借助于蓝牙或WiFi无线地接收——至少关于图像16的信息，其中，通信装置25至少局部地集成在薄膜5中。此外可能的是，借助于通信装置25、特别是无线地将例如来自摄像机9的其它信息和/或显示设备1的运行状态传输到例如机动车的其它部件。\n[0035] 图3示出机动车26的局部的一个实施方式的另一示意性透视图。机动车26在此具有显示设备1和机动车构件27。此外，载体元件13设计为窗玻璃14，特别设计为挡风玻璃。在窗玻璃14与机动车构件27的联接部位28上特别可以布置另外的感应元件23和另外的接触元件24，从而可以将电能传输到显示设备1。也可以在机动车构件27上、特别在联接部位28上布置其它用于控制的元件或用于向显示设备传输信息或从显示设备向机动车构件27传输信息的元件。\n[0036] 总之，这些实施例表明了，如何通过本发明能将成像元件和电子器件集成到窗玻璃中。