著录项信息
专利名称 | 汽车故障自动检测系统及方法 |
申请号 | CN200510116720.5 | 申请日期 | 2005-10-28 |
法律状态 | 撤回 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2006-06-14 | 公开/公告号 | CN1787028 |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G08C17/02 | IPC分类号 | G08C17/02;G08C19/00;G01M17/007查看分类表>
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申请人 | 中国科学院自动化研究所 | 申请人地址 | 北京市海淀区中关村东路***
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 中国科学院自动化研究所 | 当前权利人 | 中国科学院自动化研究所 |
发明人 | 王飞跃;王知学;艾云锋;黄武陵;朱凤华 |
代理机构 | 北京市卓华知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陈子英 |
摘要
本发明提供一种汽车故障自动检测系统,用于获取汽车内各个被检测系统中的车载信号采集单元的状态信号,并进行远程分析汽车故障,以及时通知汽车驾驶员,其包括车载中央控制单元、车载显示单元、车载无线数据通信单元,以及设置于远程服务中心的无线数据通信单元、故障分析单元。本发明同时提供一种汽车故障自动检测的方法,包括汽车状态信息检测步骤、汽车状态信息传输步骤、汽车故障分析步骤、汽车故障信息传输步骤、汽车故障信息显示步骤。相对现有技术,本发明可及时、直观、全面的反映汽车故障信息,提高汽车安全性能,且结构简单合理,方法易于实施。
1、一种汽车故障自动检测系统,包括设置于汽车内的车载中央控制单元、车 载显示单元、车载无线数据通信单元,以及设置于远程服务中心的无线数 据通信单元、故障分析单元;其中,
所述车载中央控制单元用于通过设置于汽车内各个被检测系统中的车载 信号采集单元自动采集汽车内各个被检测系统的状态信息,从而生成状态 信息代码并通过所述车载无线数据通信单元发送,另外,还通过所述车载 无线数据通信单元接收来自所述故障分析单元的汽车故障信息代码,以在 车载显示单元显示汽车故障信息;
所述故障分析单元用于通过所述无线数据通信单元接收来自汽车内的车 载无线数据通信单元发送的状态信息代码,并分析获得汽车故障信息代 码,从而通过所述无线数据通信单元,返回汽车故障信息代码至所述车载 中央控制单元。
2、如权利要求1所述汽车故障自动检测系统,其特征在于:所述车载信号采 集单元包括设置于各个被检测系统内的状态检测传感器,所述车载中央控 制单元接收的来自所述状态检测传感器的状态信息为状态信号。
3、如权利要求1或2所述汽车故障自动检测系统,其特征在于:所述车载信 号采集单元包括设置于各个被检测系统内的电控单元,所述车载中央控制 单元接收的来自所述电控单元的状态信息为故障代码。
4、如权利要求1、2或3所述汽车故障自动检测系统,其特征在于:所述故 障分析单元内设置有数据库,所述数据库用于存储汽车故障信息数据,所 述故障分析单元分析所接收的汽车状态信息,并与数据库进行数据比较, 以产生汽车故障信息代码。
5、如权利要求4所述汽车故障自动检测系统,其特征在于:所述无线数据通 信单元及车载数据通信单元均采用GPRS模块。
6、一种汽车故障自动检测的方法,包括如下步骤:
汽车状态信息检测步骤,即对汽车内各个被检测系统进行状态检测,从而 获得状态信息;
汽车状态信息传输步骤,即将所获得的汽车状态信息按照预先设定的协议 进行编码,产生状态信息代码,并从汽车内无线发送到远程的服务中心;
汽车故障分析步骤,即在远程服务中心,无线接收到来自汽车的状态信息 代码后,分析汽车当前状态,并在汽车出现故障时产生汽车故障信息代码;
汽车故障信息传输步骤,即将所获得的汽车故障信息以无线传输的方式发 送到对应的汽车内;
汽车故障信息显示步骤,即当对应的汽车接收到汽车故障信息代码后,在 汽车内显示来自远程服务中心的汽车故障信息。
7、如权利要求6所述汽车故障自动检测的方法,其特征在于:所述汽车状态 信息检测步骤中,是通过设置于汽车内各个被检测系统中的电控单元或状 态检测传感器检测获得汽车的状态信息的。
8、如权利要求6所述汽车故障自动检测的方法,其特征在于:所述汽车故障 分析步骤中,分析汽车当前状态的方法具体为:在远程服务中心设置用于 存储汽车故障信息数据的数据库,远程服务中心接收到来自汽车的状态信 息代码后,将其中汽车的状态信息与数据库中的数据比较,从而判断汽车 是否存在故障,并在存在故障时,读出数据库中对应的汽车故障信息数据, 用以产生汽车故障信息代码,或在汽车状态正常时,以正常信息产生汽车 故障信息代码。
9、如权利要求6、7或8所述汽车故障自动检测的方法,其特征在于:所述 汽车状态信息代码中包括汽车状态信息和汽车识别码,所述汽车故障信息 代码中包括汽车识别码和汽车故障信息数据/正常信息,所述汽车识别码 为与汽车一一对应的汽车身份标识,所述汽车识别码包括汽车牌照代码和 汽车型号代码。
10、如权利要求6、7或8所述汽车故障自动检测的方法,其特征在于:所述 远程服务中心还在判断出汽车有故障时,对该故障给出相应的解决方案, 并发送到汽车内显示,以提示驾驶员进行正确的排除故障的操作。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2013-11-28 | 2013-11-28 | | |
2 | | 2012-05-07 | 2012-05-07 | | |
3 | | 2011-12-17 | 2011-12-17 | | |
4 | | 2010-12-31 | 2010-12-31 | | |
5 | | 2009-12-24 | 2009-12-24 | | |
6 | | 2013-10-31 | 2013-10-31 | | |
7 | | 2015-06-18 | 2015-06-18 | | |
8 | | 2015-06-16 | 2015-06-16 | | |
9 | | 2016-12-20 | 2016-12-20 | | |
10 | | 2013-10-23 | 2013-10-23 | | |
11 | | 2013-10-15 | 2013-10-15 | | |
12 | | 2010-07-21 | 2010-07-21 | | |
13 | | 2011-04-22 | 2011-04-22 | | |
14 | | 2013-10-31 | 2013-10-31 | | |
15 | | 2016-09-05 | 2016-09-05 | | |
16 | | 2015-07-03 | 2015-07-03 | | |
17 | | 2012-12-21 | 2012-12-21 | | |
18 | | 2010-11-18 | 2010-11-18 | | |
19 | | 2013-10-30 | 2013-10-30 | | |
20 | | 2015-06-18 | 2015-06-18 | | |
21 | | 2016-07-23 | 2016-07-23 | | |
22 | | 2012-04-05 | 2012-04-05 | | |
23 | | 2011-12-17 | 2011-12-17 | | |
24 | | 2013-10-30 | 2013-10-30 | | |
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