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二次电池控制装置及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200480032289.X
IPC分类号：B60L11/18
申请日期：
2004-10-13
申请人：
丰田自动车株式会社

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	二次电池控制装置及控制方法
申请号	CN200480032289.X	申请日期	2004-10-13
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2006-12-06	公开/公告号	CN1874912
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	奥村素宜
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;吴鹏

摘要

本发明涉及二次电池控制装置及控制方法，其中，电池ECU执行一包括下列步骤的程序：检测车速(S100)；检测电池温度(S110)；计算电池SOC(S120)；基于电池温度和电池SOC计算用于开始充电限制控制的车速阈值(S130)；以及，当检测出的车速大于计算出的车速阈值时(在S140中为是)，即使在再生制动之前也设定用于限制待充电的电量的充电限制标志(S150)。

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