用于汽车的驾驶员辅助系统和汽车

1.一种用于汽车(2)的驾驶员辅助系统，具有：
-至少一个传感器(3)，其中，所述至少一个传感器(3)设计用于检测在汽车(2)的环境(4)区域中的对象，
-分类装置(5)，其设计用于将借助所述至少一个传感器(3)检测的对象分类为可能的碰撞对象，
-计算单元(6)，
-用于运行汽车的驾驶员辅助系统的装置，其尤其可设计成在计算单元(6)上运行的计算机程序产品，所述用于运行汽车的驾驶员辅助系统的装置引导计算单元(6)执行以下步骤：
-基于由汽车(2)的车对车通信装置(8)和/或车对基础设施通信装置(9)接收的数据，确定在汽车(2)前方的环境区域(7)中是否存在可能的危险状况，
-如果确定在汽车(2)前方的环境区域(7)中存在可能的危险状况，则降低用于将借助所述至少一个传感器(3)检测的对象分类为可能的碰撞对象的分类装置(5)的阈值。
2.按照权利要求1所述的驾驶员辅助系统，其特征在于，所述至少一个传感器(3)设计为用于发送和接收信号的基于传播时间的传感器，并且其中，分类装置(5)的阈值是从对象发射回的信号的信号强度的值。
3.按照权利要求2所述的驾驶员辅助系统，其特征在于，所述至少一个传感器(3)选自由雷达传感器、激光雷达传感器和超声波传感器构成的组。
4.按照前述权利要求之一所述的驾驶员辅助系统，其特征在于，所述至少一个传感器(3)设计为光学相机，其中，分类装置(5)的阈值是包含在借助光学相机拍摄的图片中的对象的大小。
5.按照前述权利要求之一所述的驾驶员辅助系统，其特征在于还具有操作装置(10)，所述操作装置(10)设计用于自动地操作汽车(2)的至少一个元件(11)，所述至少一个元件选自由制动装置、驱动装置、转向装置和警告装置构成的组。
6.按照权利要求5所述的驾驶员辅助系统，其特征在于，所述计算单元(6)还被引导执行以下步骤：如果确定在汽车(2)前方的环境区域(7)中存在可能的危险状况，则降低用于自动操作所述至少一个元件(11)的操作装置(10)的触发阈值。
7.按照前述权利要求之一所述的驾驶员辅助系统，其特征在于，所述驾驶员辅助系统(1)选自由紧急制动系统、防偏驶辅助系统和碰撞警告系统构成的组。
8.一种汽车，具有按照前述权利要求之一所述的驾驶员辅助系统(1)。
9.一种用于运行汽车的驾驶员辅助系统的装置，其中，所述驾驶员辅助系统具有至少一个传感器和分类装置，其中，所述至少一个传感器设计用于检测在汽车环境区域中的对象，并且其中，分类装置设计用于将借助所述至少一个传感器检测的对象分类为可能的碰撞对象，所述用于运行驾驶员辅助系统的装置具有：
-用于基于由汽车的车对车通信装置和/或车对基础设施通信装置接收的数据确定在汽车前方的环境区域中是否存在可能的危险状况的器件，
-用于在确定汽车前方的环境区域中存在可能的危险状况的情况下降低用于将借助所述至少一个传感器检测的对象分类为可能的碰撞对象的分类装置的阈值的器件。
10.一种用于运行汽车的驾驶员辅助系统的方法，其中，所述驾驶员辅助系统具有至少一个传感器和分类装置，其中，所述至少一个传感器设计用于检测在汽车环境区域中的对象，并且其中，分类装置设计用于将借助所述至少一个传感器检测的对象分类为可能的碰撞对象，所述方法具有以下步骤：
-基于由汽车的车对车通信装置和/或车对基础设施通信装置接收的数据，确定在汽车前方的环境区域中是否存在可能的危险状况，
-如果确定在汽车前方的环境区域中存在可能的危险状况，则降低用于将借助所述至少一个传感器检测的对象分类为可能的碰撞对象的分类装置的阈值。

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