一种用于动力电池放电的快速针刺装置

1.一种用于动力电池放电的快速针刺装置，包括针刺钢针（1），其特征在于：所述针刺钢针（1）固定在针刺气缸（2）的活塞端，位于针刺钢针（1）的正下方水平设有传送带（8），所述传送带（8）上沿其长度方向依次等间距地开设有用于卡设动力电池（9）的定位凹槽（4）；
位于针刺钢针（1）和传送带（8）之间固设有固定挡板（6），所述固定挡板（6）的外端与固定挡板气缸（5）的活塞端连接，使固定挡板（6）下移而固定住设于定位凹槽（4）内的动力电池（9）；所述固定挡板（6）位于针刺钢针（1）的正下方，其上开设有用于针刺钢针（1）穿过的固定挡板针刺孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池放电的快速针刺装置，其特征在于：所述针刺气缸（2）和固定挡板气缸（5）对称固设在位于传送带（8）两侧的支架（3）上。
3.根据权利要求1所述的一种用于动力电池放电的快速针刺装置，其特征在于：所述传送带（8）由传送电机（11）驱动，所述传送电机（11）的电源端连接有第一时间继电器（12）；所述第一时间继电器（12）通过第二时间继电器（13）与控制针刺气缸（2）的第一电磁阀（14）连接；所述第一时间继电器（12）通过延时继电器（15）与控制固定挡板气缸（5）的第二电磁阀（16）连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于动力电池放电的快速针刺装置，其特征在于：所述第一时间继电器（12）为常开型，第二时间继电器（13）和延时继电器（15）为常闭型。

一种用于动力电池放电的快速针刺装置\n技术领域\n[0001] 本发明专利涉及动力电池技术领域，具体涉及一种用于动力电池放电的快速针刺装置。\n背景技术\n[0002] 随着新能源汽车的快速发展，动力电池（即蓄电池）的使用量在逐年增加，通常来说，当动力电池容量下降到原始容量的80%时，则认为该动力电池的寿命已经终止。目前，已经有大量的动力电池即将淘汰，而且随着这几年新能源汽车的大量推广，未来每年都将会有大量的动力电池退役，即使退役下来的电池可以进行二次利用，但是最终都是报废。对于这些报废电池的处理，已经成为整车厂和电池厂共同面临的重要问题。\n[0003] 目前在电池回收方面，无论是动力电池厂家还是整车厂家，都已经展开了研究。在电池处理前，必须对电池进行放电，这样才能在后续的处理过程中不会产生危险。常规方法是通过测试柜对电池进行放电，但是，即使对动力电池进行放电后，电池内部还有少量的电量。而为了将电池的电量彻底放完，在放电处理之前需对电池进行针刺而让电池内部发生短路，这样才能完全将电池的电量放完。但目前主要是通过人工对单个电池进行针刺操作，其效率低、成本高；并且在文献及专利方面还没有批量化使用的针刺设备，无法满足产业化的需求。\n发明内容\n[0004] 为了解决上述问题，本发明专利提供了一种用于动力电池放电的快速针刺装置，此装置可以快速对动力电池进行针刺放电，具有批量化使用的应用意义。\n[0005] 本发明专利的技术方案如下：\n[0006] 一种用于动力电池放电的快速针刺装置，包括针刺钢针，所述针刺钢针固定在针刺气缸的活塞端，位于针刺钢针的正下方水平设有传送带，所述传送带上沿其长度方向依次等间距地开设有用于卡设动力电池的定位凹槽。\n[0007] 进一步方案，位于针刺钢针和传送带之间固设有固定挡板，所述固定挡板的外端与固定挡板气缸的活塞端连接，使固定挡板下移而固定住设于定位凹槽内的动力电池。\n[0008] 进一步方案，所述固定挡板位于针刺钢针有正下方，其上开设有用于针刺钢针穿过的固定挡板针刺孔。\n[0009] 进一步方案，所述针刺气缸和固定挡板气缸对称固设在位于传送带两侧的支架上。\n[0010] 进一步方案，所述传送带由传送电机驱动，所述传送电机的电源端连接有第一时间继电器；所述第一时间继电器通过第二时间继电器与控制针刺气缸的第一电磁阀连接；\n所述第一时间继电器通过延时继电器与控制固定挡板气缸的第二电磁阀连接。\n[0011] 更进一步方案，所述第一时间继电器为常开型，第二时间继电器和延时继电器为常闭型。\n[0012] 本发明中第一时间继电器、第二时间继电器和延时继电器的时间均可根据实现传送带上定位凹槽设置的距离进行设置。定位凹槽的尺寸根据电池型号进行设计。\n[0013] 本发明的装置可快速地对动力电池进行针刺而进行放电，将动力电池依次卡设在传送带上的定位凹槽中，其工作过程为：\n[0014] 由传送电机驱动传送带运行，当第一个动力电池到达针刺钢针正下方时，第一时间继电器断开电源，使传送带停止；常闭型的第二时间继电器闭合接通电源，使针刺气缸工作，控制针刺钢针向下运动而穿刺至动力电池的内部；停留几秒后，第二时间继电器断开，针刺气缸控制针刺钢针向上运动使针刺钢针离开动力电池返回到原始位置。此时常开型第一时间继电器接通而继续工作，传送电机驱动传送带继续向前移动，当第二个动力电池达到固定位置后，重复前述的针刺动作。\n[0015] 更优的是在针刺钢针和传送带之间固设固定挡板，其通过固定挡板气缸下移而固定住设于定位凹槽内的动力电池，避免动力电池移动，而保证针刺的位置。其工作过程为：\n[0016] 由传送电机驱动传送带运行，当第一个动力电池到达针刺钢针正下方时，第一时间继电器断开电源，使传送带停止，常闭型的第二时间继电器和延时继电器同时闭合接通电源，使针刺气缸、固定挡板气缸同时工作，具体是固定挡板气缸带动固定挡板下移而压在当前动力电池的上表面，避免动力电池移动，而保证针刺的位置。同时针刺气缸控制针刺钢针向下运动并通过固定挡板上的固定挡板针刺孔，而穿刺至动力电池的内部；停留几秒后，第二时间继电器和延时继电器断开，针刺气缸控制针刺钢针向上运动使针刺钢针离开动力电池返回到原始位置；固定挡板气缸也向上移动，使固定挡板离开动力电池的上表面。此时常开型第一时间继电器接通而继续工作，传送电机驱动传送带继续向前移动，当第二个动力电池达到固定位置后，重复前述的针刺动作。\n[0017] 所以本发明的装置通过继电器、针刺气缸控制针刺钢针间断性地对设在传送带上的动力电池进行快速针刺，使得报废电池在流水线上按顺序进入针刺位置，针刺后的电池通过流水线进入后续工段，实现了报废电池的快速放电操作。另外，本装置结构简单、效率高，且能批量操作，具备产业化使用的意义。\n附图说明\n[0018] 图1是本发明的结构示意图；\n[0019] 图2是本发明装有动力电池时的示意图；\n[0020] 图3是本发明对动力电池进行针刺操作的示意图；\n[0021] 图4是本发明的电路原理图。\n[0022] 图中：1-针刺钢针，2-针刺气缸，3-支架，4-定位凹槽，5-固定挡板气缸，6-固定挡板，7-固定挡板针刺孔，8-传送带，9-动力电池，10-电池针刺孔，11-传送电机，12-第一时间继电器，13-第二时间继电器，14-第一电磁阀，15-延时继电器，16-第二电磁阀，17-电源。\n具体实施方式\n[0023] 下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明专利的具体实施方式。\n[0024] 如图1所示，一种用于动力电池放电的快速针刺装置，包括针刺钢针1，所述针刺钢针1固定在针刺气缸2的活塞端，位于针刺钢针1的正下方水平设有传送带8，所述传送带8上沿其长度方向依次等间距地开设有用于卡设动力电池9的定位凹槽4，传送带8前进时，将动力电池一个一个地。\n[0025] 进一步方案，位于针刺钢针1和传送带8之间固设有固定挡板6，所述固定挡板6的外端与固定挡板气缸5的活塞端连接，使固定挡板6下移而固定住设于定位凹槽4内的动力电池9。\n[0026] 进一步方案，所述固定挡板6位于针刺钢针1有正下方，其上开设有用于针刺钢针1穿过的固定挡板针刺孔7。\n[0027] 进一步方案，所述针刺气缸2和固定挡板气缸5对称固设在位于传送带8两侧的支架3上。\n[0028] 进一步方案，所述传送带8由传送电机11驱动，所述传送电机11的电源端连接有第一时间继电器12；所述第一时间继电器12通过第二时间继电器13与控制针刺气缸2的第一电磁阀14连接；所述第一时间继电器12通过延时继电器15与控制固定挡板气缸5的第二电磁阀16连接。\n[0029] 更进一步方案，所述第一时间继电器12为常开型，第二时间继电器13和延时继电器15为常闭型。\n[0030] 将动力电池9依次安装在传送带8上的定位凹槽4中，其结构如图2所示。其工作过程如图3所示，工作原理如图4所示：由传送电机11驱动传送带8运行，当第一个动力电池9到达针刺钢针1正下方时，第一时间继电12断开与电源17连接，使传送带8停止，常闭型的第二时间继电器13和延时继电器15同时闭合接通电源，使针刺气缸2、固定挡板气缸5同时工作，具体是固定挡板气缸5带动固定挡板6下移而压在当前动力电池9的上表面，避免动力电池9移动，而保证针刺的位置。同时针刺气缸2控制针刺钢针1向下运动并通过固定挡板6上的固定挡板针刺孔7，而穿刺至动力电池9的内部；停留几秒后，第二时间继电器13和延时继电器\n15断开，针刺气缸2控制针刺钢针1向上运动使针刺钢针1离开动力电池9返回到原始位置；\n固定挡板气缸5也向上移动，使固定挡板6离开动力电池9的上表面，则动力电池9上留下电池针刺孔10。此时常开型第一时间继电器12接通而继续工作，传送电机11驱动传送带8继续向前移动，当第二个动力电池达到固定位置后，重复前述的针刺动作。\n[0031] 其中固定挡板气缸5、固定挡板6也可不设，其工作过程为：由传送电机11驱动传送带8运行，当第一个动力电池9到达针刺钢针1正下方时，第一时间继电器12与电源17断开，使传送带8停止；常闭型的第二时间继电器13闭合接通电源，使针刺气缸2工作，控制针刺钢针1向下运动而穿刺至动力电池9的内部；停留几秒后，第二时间继电器13断开，针刺气2缸控制针刺钢针1向上运动使针刺钢针1离开动力电池9返回到原始位置。此时常开型第一时间继电器12接通而继续工作，传送电机11驱动传送带8继续向前移动，当第二个动力电池达到固定位置后，重复前述的针刺动作。\n[0032] 以上对本发明专利的实施技术进行了详细的说明，当然，本发明专利并不是仅仅是限定于上述具体的例子。凡是利用本发明专利技术对上述实施例做任何形式的修改，均属于本发明专利的技术方案的范围之内。