一种用于挤出机的加油装置

1.一种用于挤出机的加油装置，包括竖直设置的、由金属制成的本体，其特征在于，该本体中设有至少一个流道，每个流道连通本体的上表面和下表面；本体的上表面倾斜地设置，本体的上表面的四周分别设置有侧壁，每个侧壁的内壁均为斜面。
2.根据权利要求1所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，所述本体的横截面呈矩形。
3.根据权利要求2所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，本体中共设置有5个流道，该5个流道在本体的长度方向上依次分布。
4.根据权利要求2所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，每个流道的横截面为圆形。
5.根据权利要求1所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，每个流道均呈螺旋状。
6.根据权利要求1所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，所述本体的上表面的倾斜角度为30～60度。
7.根据权利要求1所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，所述本体的底端设置有两个凸缘，每个凸缘上分别开设有两个连接孔。
8.根据权利要求7所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，每个凸缘上分别设置有至少一个排气口。
9.根据权利要求1所述的用于挤出机的加油装置，其特征在于，所述本体由铜或铝制成。

一种用于挤出机的加油装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及挤出机技术领域，特别涉及一种用于挤出机的加油装置。\n背景技术\n[0002] 挤出机运行时需要添加阻燃油，阻燃油在常温下粘度不能满足生产要求。需要通过额外的加热装置对其加热再添加到挤出机中。为了保证正常生产，无论挤出机是否需要添加阻燃油，都需要开启加热装置使得阻燃油处于加热状态。这样长期开启加热装置造成了能源浪费。因此有必要提出一种加油装置，可以利用挤出机本身的温度来加热阻燃油，以达到节能的目的。\n[0003] 可见，现有技术还有待改进和提高。\n实用新型内容\n[0004] 鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于挤出机的加油装置，旨在解决现有技术中挤出机添加热阻燃油造成能源浪费的技术问题。\n[0005] 为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：\n[0006] 一种用于挤出机的加油装置，包括竖直设置的、由金属制成的本体，该本体中设有至少一个流道，每个流道连通本体的上表面和下表面；本体的上表面倾斜地设置，本体的上表面的的四周分别设置有侧壁，每个侧壁的内壁均为斜面。\n[0007] 所述的用于挤出机的加油装置中，所述本体的横截面呈矩形。\n[0008] 所述的用于挤出机的加油装置中，本体中共设置有5个流道，该5个流道在本体的长度方向上依次分布。\n[0009] 所述的用于挤出机的加油装置中，每个流道的横截面为圆形。\n[0010] 所述的用于挤出机的加油装置中，每个流道均呈螺旋状。\n[0011] 所述的用于挤出机的加油装置中，所述本体的上表面的倾斜角度为30～60度。\n[0012] 所述的用于挤出机的加油装置中，所述本体的底端设置有两个凸缘，每个凸缘上分别开设有两个连接孔。\n[0013] 所述的用于挤出机的加油装置中，每个凸缘上分别设置有至少一个排气口。\n[0014] 所述的用于挤出机的加油装置中，所述本体由铜或铝制成。\n[0015] 有益效果：本实用新型提供了一种用于挤出机的加油装置，相比现有技术，本实用新型提供的用于挤出机的加油装置能够充分利用挤出机运行时产生的热量来对阻燃油进行加热，因此避免了使用额外的加热装置来加热阻燃油，起到了节能环保的目的。此外，所述用于挤出机的加油装置结构简单，易于实现。\n附图说明\n[0016] 图1为本实用新型提供的用于挤出机的加油装置的立体图。\n[0017] 图2为本实用新型提供的用于挤出机的加油装置的右视图。\n[0018] 图3为本实用新型提供的用于挤出机的加油装置的立体图。\n[0019] 图4为本实用新型提供的用于挤出机的加油装置，流道的示意图。\n具体实施方式\n[0020] 本实用新型提供一种用于挤出机的加油装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0021] 请参阅图1和图3，本实用新型提供一种用于挤出机的加油装置。图3中用虚线示意性画出了挤出机对应其自然排气口处的外壳；图3中用中心线示意性画出了流道的位置。由于挤出机本身是现有技术且不在本实用新型的保护范围，因此附图不详细画出挤出机的结构。附图仅用于解释所述用于挤出机的加油装置的结构原理，不与实际产品成比例。\n[0022] 一种用于挤出机的加油装置，包括竖直设置的、由金属制成的本体1，该本体中设有至少一个流道2，每个流道连通本体的上表面和下表面；本体的上表面11倾斜地设置，本体的上表面的的四周分别设置有侧壁3，每个侧壁的内壁(附图中标号为31和32)均为斜面。\n[0023] 实际应用中，所述本体设置于自然排气口出的外壳上，本体能够被加热，本体进一步用来加热阻燃油。\n[0024] 优选地，为了便于制作，所述本体1的横截面呈矩形。\n[0025] 优选地，本体中共设置有5个流道2，该5个流道在本体的长度方向上依次分布。通过设置5个流道，增加了总的流道内壁面积，提高了阻燃油的加热效率。\n[0026] 优选地，每个流道2的横截面为圆形。\n[0027] 如图4所示，优选地，每个流道2均呈螺旋状。该设置既使得阻燃油在流道中经过的距离增加，也是的阻燃油在流道中的流速相对降低，因此能够充分被加热。\n[0028] 优选地，所述本体的上表面11的倾斜角度为30～60度。\n[0029] 为了便于安装，所述本体的底端设置有两个凸缘4，每个凸缘上分别开设有两个连接孔40。实际装配时，每根连接孔分别插入一根螺栓并与挤出机的壳体连接。\n[0030] 如图1所示，优选地，每个凸缘上分别设置有至少一个排气口49。通过设置排气口，挤出机实际运行时自然排气口排出的气体可以进一步从凸缘上设置的排气口排出。\n[0031] 优选地，所述本体1由铜或铝制成，这样使得本体更容易被加热。\n[0032] 实际使用时，未加热的阻燃油被输送至本体的顶部斜面31处，此时阻燃油粘度比较大，但是在本体上表面仍然会被加热，且受到自重的影响，阻燃油会沿着倾斜设置的本体上表面向下流动，并进入到5个流道中。由于侧壁3的内壁为斜面，可以避免阻燃油向外流出。阻燃油进入5个流道中之后被逐渐加热至工作温度，最终从5个流道的底端顺利地流出并流入到挤出机的自然排气口中，从而与物料混合，满足生产要求。\n[0033] 通过上述分析可知，本实用新型提供的用于挤出机的加油装置能够充分利用挤出机运行时产生的热量来对阻燃油进行加热，因此避免了使用额外的加热装置来加热阻燃油，起到了节能环保的目的。此外，所述用于挤出机的加油装置结构简单，易于实现。\n[0034] 可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型的保护范围。