一种升降横移停车装置的意外防护装置

1.一种升降横移停车装置的意外防护装置，其特征在于：包括设置在两侧且与所述地面垂直的固定梁（1），所述固定梁（1）之间设置有与所述固定梁（1）固定连接的纵梁（3），所述纵梁（3）的底端固定安装有铰接拉杆（7），所述铰接拉杆（7）的两端均固定连接有与所述铰接拉杆（7）垂直的驱动杆（6），两侧的所述驱动杆（6）的顶端通过连杆（10）连接，所述连杆（10）两端且位于所述连杆（10）与驱动杆（6）连接点的外侧均安装有挂钩一（8），载车台（11）两侧均固定安装有吊环二（9），所述吊环二（9）挂接在所述挂钩一（8）上，一侧的所述固定梁（1）内侧安装有与所述纵梁（3）底端固定连接的固定块一（4），所述固定块一（4）的底端固定连接有气缸（5），所述气缸（5）活塞杆的顶端连接有第二挂钩（13），所述驱动杆（6）的外侧均安装有与所述挂钩二（13）位置对应的吊环一（12），所述挂钩二（13）挂接在相邻的所述吊环一（12）上，另一侧的所述固定梁（1）内侧固定连接有与相邻的所述吊环一（12）位置对应的弹簧（14），所述弹簧（14）的另一端挂接在相邻的所述吊环一（12）上，所述载车台（11）上固定设置有用于固定钢丝绳（2）的固定块二（15）。
2.根据权利要求1所述的一种升降横移停车装置的意外防护装置，其特征在于：所述气缸（5）水平安装。

一种升降横移停车装置的意外防护装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种意外防护系统，具体涉及一种升降横移停车装置的意外防护装置。\n背景技术\n[0002] 随着经济的发展，汽车工业也得到了很大程度的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，面对日益增多的汽车，原本宽敞的交通道路也显得愈加狭窄，交通堵塞已经成为人们生活中的一种普遍现象，归根结底，汽车的停放问题也是一种原因，因而针对车辆的停放问题，现有技术中通过立体车库来解决，但是在立体车库对车辆的升降横移过程中安全问题不容忽视，当用于带动立体车库载车板动作的钢丝绳长期使用，会发生意外断裂的情况，上层载车台的将有可能意外坠掉，造成损失。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种升降横移停车装置的意外防护系统，本实用新型通过在纵梁下方设置挂钩，然后再载车台侧面设置挂钩，使得整个立体车库的载车板在停放后在纵梁上进行挂接，防止了意外的发生，本实用新型结构紧凑，使用效果好，具有关阔的应用前景。\n[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种升降横移停车装置的意外防护装置，其特征在于：包括设置在两侧且与所述地面垂直的固定梁，所述固定梁之间设置有与所述固定梁固定连接的纵梁，所述纵梁的底端固定安装有铰接拉杆，所述铰接拉杆的两端均固定连接有与所述铰接拉杆垂直的驱动杆，两侧的所述驱动杆的顶端通过连杆连接，所述连杆两端且位于所述连杆与驱动杆连接点的外侧均安装有挂钩一，载车台两侧均固定安装有吊环二，所述吊环二挂接在所述挂钩一上，一侧的所述固定梁内侧安装有与所述纵梁底端固定连接的固定块一，所述固定块一的底端固定连接有气缸，所述气缸活塞杆的顶端连接有第二挂钩，所述驱动杆的外侧均安装有与所述挂钩二位置对应的吊环一，所述挂钩二挂接在相邻的所述吊环一上，另一侧的所述固定梁内侧固定连接有与相邻的所述吊环一位置对应的弹簧，所述弹簧的另一端挂接在相邻的所述吊环一上，所述载车台上固定设置有用于固定钢丝绳的固定块二。\n[0005] 上述的一种升降横移停车装置的意外防护装置，其特征在于：所述气缸水平安装。\n[0006] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：\n[0007] 1、结构紧凑，使用效果好。\n[0008] 2、通过在纵梁下方设置挂钩，然后再载车台侧面设置挂钩，使得整个立体车库的载车板在停放后在纵梁上进行挂接，防止了意外的发生，具有广阔的应用前景。\n[0009] 下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。\n附图说明\n[0010] 图1为本实用新型的结构示意图。\n[0011] 附图标记说明:\n[0012] 1—固定梁； 2—钢丝绳； 3—纵梁；\n[0013] 4—固定块一； 5—气缸； 6—驱动杆；\n[0014] 7—铰接拉杆； 8—挂钩一； 9—吊环二；\n[0015] 10—连杆； 11—载车台； 12—吊环一；\n[0016] 13—挂钩二； 14—弹簧； 15—固定块二。\n具体实施方式\n[0017] 如图1所示的一种升降横移停车装置的意外防护装置，包括设置在两侧且与所述地面垂直的固定梁1，所述固定梁1之间设置有与所述固定梁1固定连接的纵梁3，所述纵梁3的底端固定安装有铰接拉杆7，所述铰接拉杆7的两端均固定连接有与所述铰接拉杆7垂直的驱动杆6，两侧的所述驱动杆6的顶端通过连杆10连接，所述连杆10两端且位于所述连杆10与驱动杆6连接点的外侧均安装有挂钩一8，载车台11两侧均固定安装有吊环二\n9，所述吊环二9挂接在所述挂钩一8上，一侧的所述固定梁1内侧安装有与所述纵梁3底端固定连接的固定块一4，所述固定块一4的底端固定连接有气缸5，所述气缸5活塞杆的顶端连接有第二挂钩13，所述驱动杆6的外侧均安装有与所述挂钩二13位置对应的吊环一\n12，所述挂钩二13挂接在相邻的所述吊环一12上，另一侧的所述固定梁1内侧固定连接有与相邻的所述吊环一12位置对应的弹簧14，所述弹簧14的另一端挂接在相邻的所述吊环一12上，所述载车台11上固定设置有用于固定钢丝绳2的固定块二15。\n[0018] 本实施例中，所述气缸5水平安装。\n[0019] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。