卡圈装配用工装

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卡圈装配用工装\n技术领域：\n[0001] 本实用新型涉及一种用于装配卡圈的装置，具体讲是一种卡圈装配用工装。\n背景技术：\n[0002] 众所周知，卡圈(挡圈)是一种常见的标准件，它在各种工业产品中有着广泛的应用，主要用于对安装的零部件进行轴向固定，防止其沿轴线方向脱落。目前，在球头销组件的装配过程中，为了防止套入球座上的防尘罩脱出，这里就使用了一种卡圈，当防尘罩套入球座后，利用卡圈将防尘罩一端扎箍在球座上设有的环形凹槽内，从而实现对防尘罩的轴向固定。卡圈装入环形凹槽内时，装配工人普遍都会使用一种工具，这种工具包括卡圈导向装置和卡圈推动机构，卡圈推动机构为一个卡圈推筒，卡圈导向装置为一个卡圈锥，卡圈锥的外表面为圆锥面，卡圈锥端部设有用于与球座一端同轴对接的安装孔，使用时，先将卡圈锥的安装孔套在防尘罩外部并使安装孔与球座一端同轴对接，随后将卡圈套在卡圈锥外周壁上，最后将卡圈推筒套在卡圈锥上，并依靠人力使卡圈推筒推着卡圈沿卡圈锥外周壁滑行，直到卡圈脱离卡圈锥进入到环形凹槽内为止，卡圈装配完成。上述卡圈都是以人工的方式将其推入到环形凹槽内的，由于卡圈具有一定的弹性，因此，装配工人通常都要施出较大的力才能够将卡圈推入到环形凹槽内，这样则造成装配工人的劳动强度加大，同时还会大大降低装配的效率。\n实用新型内容：\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可大大降低装配工人劳动强度，有效提高装配效率的卡圈装配用工装。\n[0004] 本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的卡圈装配用工装：包括卡圈导向装置以及可套在卡圈导向装置外部的卡圈推动机构，其中，它还包括横梁、立柱、用于驱动卡圈推动机构移动的气缸以及用于安装球头销组件的安装底座，卡圈推动机构与气缸连接，气缸安装在横梁上，横梁与立柱连接，立柱底部与安装底座连接。\n[0005] 本实用新型所述的卡圈装配用工装，其中，卡圈推动机构可包括第一基座、水平弹簧、竖直弹簧以及多个推力片，第一基座与气缸连接，第一基座周壁上设有多个弹簧孔，多个推力片沿第一基座圆周均匀分布，推力片上部铰接在第一基座上，水平弹簧顶在弹簧孔与推力片之间，竖直弹簧位于多个推力片所围成的内腔中，竖直弹簧顶部固定连接在第一基座底部，卡圈导向装置可包括第二基座、多个与推力片相配的导向片以及可调节多个导向片张开角度大小的角度调节螺钉，多个导向片沿第二基座圆周均匀分布，导向片上部铰接在第二基座上，导向片上部与第二基座之间连接有扭簧，导向片顶部有挡块，角度调节螺钉连接在第二基座上，角度调节螺钉底部压在挡块上，第二基座位于多个推力片所围成的内腔中，竖直弹簧底部压在第二基座上，推力片底部压在导向片上。\n[0006] 本实用新型所述的卡圈装配用工装，其中，第二基座中部可连接有调节第二基座高度的高度调节螺钉，高度调节螺钉顶部穿过第二基座与锁紧螺母连接，锁紧螺母顶部设有垫圈，高度调节螺钉上部位于竖直弹簧内孔中，竖直弹簧底部压在垫圈上。\n[0007] 本实用新型所述的卡圈装配用工装，其中，推力片的数量可为四个，导向片的数量可为四个。\n[0008] 本实用新型所述的卡圈装配用工装，其中，第一基座外周壁上可设有四组推力片凸耳，每组推力片凸耳有两个，推力片上部通过第一销钉铰接在每组的两个推力片凸耳之间，第二基座外周壁上可设有四组导向片凸耳，每组导向片凸耳有两个，导向片通过第二销钉铰接在每组的两个导向片凸耳之间，扭簧套在第二销钉上，扭簧一端压在导向片上，扭簧另一端压在第二基座上。\n[0009] 采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型卡圈装配用工装具有以下优点：与现有技术需要以人工的方式来推动卡圈不同，由于本实用新型卡圈装配用工装包括一个可驱动卡圈推动机构移动的气缸，因此，当装配卡圈时，卡圈可由气缸直接推入到环形凹槽内，由气缸来推动卡圈不但减小了工人的劳动强度，而且还有效提高了装配的效率。\n[0010] 由于卡圈推动机构中的推力片上部与第一基座铰接，且卡圈导向装置中的导向片上部与第二基座铰接，换句话说，推力片下部可以围绕自身上部与第一基座的铰接处向外张开，而导向片的下部可以围绕自身上部与第二基座的铰接处向外张开，因此，本实用新型卡圈装配用工装可以对不同直径的球头销组件来进行安装卡圈，从而进一步扩大了适用范围。\n[0011] 高度调节螺钉可以调节第二基座相对球头销组件的高度，换句话说，当球头组件中球杆的长度较短时，多个导向片会将球座上设有的环形凹槽给盖住，这时，装配工人可通过旋转高度调节螺钉，使第二基座带动多个导向片向上移动，直到多个导向片的底部提升到环形凹槽边沿处为止，而当球杆的长度较长时，多个导向片的底部有时会无法接触到环形凹槽的边沿处，此时，装配工人可反方向旋转高度调节螺钉，使第二基座带动多个导向片向下移动，直到多个导向片的底部位于环形凹槽的边沿处为止。\n附图说明：\n[0012] 图1是本实用新型卡圈装配用工装连接有球头销组件时的立体结构外形示意图；\n[0013] 图2是图1中卡圈推动机构和卡圈导向装置的主视剖视放大结构示意图；\n[0014] 图3是图1中第一基座的立体放大结构示意图；\n[0015] 图4是图1中第二基座的立体放大结构示意图。\n具体实施方式：\n[0016] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型卡圈装配用工装作进一步详细说明：\n[0017] 如图1、图2、图3和图4所示，在本具体实施方式中，本实用新型卡圈装配用工装包括卡圈导向装置、卡圈推动机构、横梁2、立柱10、用于驱动卡圈推动机构上下移动的气缸1以及用于安装球头销组件的安装底座9。气缸1通过螺钉安装在横梁2上，横梁2通过螺栓11夹紧在立柱10上部，立柱10底部与安装底座9连接，安装底座9上装夹有定位模具8，卡圈推动机构具体包括第一基座3、水平弹簧12、竖直弹簧13以及四个推力片4，第一基座3通过螺纹与气缸1中的活塞杆底部连接，第一基座3外周壁上设有四组推力片凸耳22，每组推力片凸耳22有两个，第一基座3周壁上设有四个弹簧孔21，四个弹簧孔21分别位于每组的两个推力片凸耳22之间，四个推力片4沿第一基座3圆周均匀分布，四个推力片4上部均通过第一销钉25铰接在每组的两个推力片凸耳22之间，水平弹簧12顶在弹簧孔21与推力片4之间，竖直弹簧13位于四个推力片4所围成的内腔中，竖直弹簧13顶部固定连接在第一基座3底部，卡圈导向装置具体包括第二基座14、扭簧16、四个与推力片\n4相配的导向片5以及可调节四个导向片5张开角度大小的角度调节螺钉15，第二基座14外周壁上设有四组导向片凸耳24，每组导向片凸耳24有两个，四个导向片5沿第二基座14圆周均匀分布，四个导向片5上部均通过第二销钉26铰接在每组的两个导向片凸耳24之间，扭簧16套在第二销钉26上，扭簧16一端压在导向片5上，扭簧16另一端压在第二基座14上，四个导向片5顶部均有挡块17，第二基座14顶部表面上设有四个螺纹孔23，四个角度调节螺钉15分别连接在四个螺纹孔23内，角度调节螺钉15底部压在挡块17上，第二基座14位于四个推力片4所围成的内腔中，第二基座14中部连接有可调节第二基座14高度的高度调节螺钉18，高度调节螺钉18顶部穿过第二基座14中部设有螺钉孔与锁紧螺母\n19连接，锁紧螺母19顶部设有垫圈20，高度调节螺钉18上部位于竖直弹簧13内孔中，竖直弹簧13底部压在垫圈20上，四个推力片4底部压在导向片5的外壁上。\n[0018] 本实用新型卡圈装配用工装的工作原理是：将卡圈(图中未示出)扎箍在球座7上设有的环形凹槽内时，即装配卡圈时，装配工人首先需要将卡圈导向装置放置到装有防尘罩6的球头销组件上，当卡圈导向装置放置完成后，高度调节螺钉18的底部会压在球头销组件中的球杆顶部，这时，装配工人可将卡圈套入到四个导向片5的外周壁上，最后将球头组件和卡圈导向装置一起放到卡圈推动机构底部的定位模具8上，定位完成后，气缸1中的活塞杆会在气压的作用下驱动第一基座3向下移动，第一基座3便开始带动推力片4推动卡圈沿导向片5外周壁下移，此时，四个导向片5下部会在压力的作用下向内侧收拢，并最终包裹在防尘罩6外部，由于推力片4上部有水平弹簧12顶着，四个推力片4下部将会一直压紧在四个导向片5外周壁上，在气缸1持续下压的作用下，卡圈最终会被推入到球座上设有的环形凹槽内，从而利用卡圈将防尘罩扎箍在球座上，实现对防尘罩的轴向固定。待卡圈装入环形凹槽后，气缸1上移，这时，装配工人可将卡圈导向装置和球头销组件一起从卡圈推动机构底部取出，这时可进入下一个循环。