一种混合动力汽车动力总成试验台

1.一种混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，包括动力单元、无极变速器、差速器、电力测功机、测功机控制系统、电池模拟器、控制单元、快速控制原型和功率分析仪，其中：
所述无极变速箱通过工装支架固定于基面，所述无极变速箱的输入端与动力单元相连接，所述无极变速箱的输出端与所述差速器的输入端相连接，所述差速器的输出轴通过扭矩传感器连接至所述电力测功机，所述电力测功机通过通讯线连接至测功机控制系统；
所述电池模拟器与所述测功机控制系统相连接，所述电池模拟器通过所述控制单元与所述快速控制原型相连接；所述功率分析仪分别与所述测功机控制系统和所述控制单元相连接；
所述快速控制原型通过通讯线与计算机相连接，所述快速控制原型连接至车辆的油门踏板和制动踏板。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，所述动力单元包括驱动电机、发动机和ISG电机，所述无极变速箱的一个输入端通过传动轴与所述驱动电机相连接，所述无极变速箱的另一个输入端通过离合器与所述发动机和所述ISG电机分别相连接。
3.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，所述控制单元包括电机控制器、发动机控制器、变速器控制器和整车控制器，所述电机控制器和所述发动机控制器通过通讯线与所述测功机控制系统和所述整车控制器分别相连接，所述变速器控制器通过通讯线与所述整车控制器相连接，所述测功机控制系统和所述整车控制器通过通讯线分别与所述快速控制原型相连接。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，所述电机控制器的交流端通过三相交流动力线与所述驱动电机和所述ISG电机分别相连接，所述电机控制器的直流端通过直流动力线与所述电池模拟器相连接。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，所述功率分析仪连接有直流电压及电流传感器、第一交流电压及电流传感器和第二交流电压及电流传感器，所述直流电压及电流传感器与近电机控制器端的直流动力线相连接，所述第一交流电压及电流传感器与近驱动电机端的交流动力线相连接；所述第二交流电压及电流传感器与近ISG电机端的交流动力线相连接，所述功率分析仪通过通讯线与所述测功机控制系统相连接。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，还包括油耗仪，所述油耗仪通过油管与所述发动机油轨相连接，所述油耗仪通过通讯线与测功机控制系统相连接。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，还包括冷却系统，所述冷却系统与电机控制器、驱动电机以及ISG电机依次相连接，形成第一冷却回路，所述冷却系统与发动机双向连接，形成第二冷却回路。
8.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力总成试验台，其特征在于，所述ISG电机和所述发动机集成为一体式结构。

暂无