一种手刹式小推车

1.一种手刹式小推车，包括底部前后各设置有两个万向轮的小车本体，其特征在于：
所述小车本体下方还设有刹车制动装置，所述刹车制动装置包括固定块、连接杆、刹车片和手刹把手，所述固定块固定设置在小车本体下方靠近小推车后侧车轮处，所述连接杆的中间部位与所述固定块活动连接，所述刹车片固定设置在所述连接杆下面靠近车轮的一端，所述连接杆与所述小车本体之间还固连有弹性件，所述连接杆的另一端通过连接线与所述手刹把手固连。
2.根据权利要求1所述的手刹式小推车，其特征在于：所述小车本体上还固设有小车扶手。
3.根据权利要求2所述的手刹式小推车，其特征在于：所述连接线为钢绞线；所述钢绞线外套设有空心管件，所述空心管件与小车本体固连。
4.根据权利要求3所述的手刹式小推车，其特征在于：所述钢绞线穿过所述空心管件后与所述手刹把手连接。
5.根据权利要求4所述的手刹式小推车，其特征在于：所述手刹把手和小车扶手活动连接。
6.根据权利要求5所述的手刹式小推车，其特征在于：所述小车扶手上设有弹性套件。
7.根据权利要求6所述的手刹式小推车，其特征在于：所述手刹把手有两个，分别设置在所述小车本体后端两万向轮上方。

一种手刹式小推车\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及物流运输器械技术领域，尤其涉及一种手刹式小推车。\n背景技术\n[0002] 目前，生产线上的货物摆放、转移主要是放在料架车上，可移动的料架车底部一般都设有万向轮，可以方便物料架的挪动，然而当需要小车静止时候轮子经常会意外的发生滚动，造成操作不便，目前市场有带有脚刹的小推车，但是这种用脚来踩刹的控制方式不灵活，且对操作人员来说不安全，当货物过重小车速度过快时候用脚踩刹车很难控制住而且容易造成人员的摔倒，存在很大的安全隐患。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种操作灵活、方便、安全的手刹式小推车。\n[0004] 为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种手刹式小推车，包括底部前后各设置有两个万向轮的小车本体，所述小车本体下方还设有刹车制动装置，所述刹车制动装置包括固定块、连接杆、刹车片和手刹把手，所述固定块固定设置在小车本体下方靠近小推车后侧车轮处，所述连接杆的中间部位与所述固定块活动连接，所述刹车片固定设置在所述连接杆下面靠近车轮的一端，所述连接杆与所述小车本体之间还固连有弹性件，所述连接杆的另一端通过连接线与所述手刹把手固连。\n[0005] 本实用新型进一步限定的技术方案是：\n[0006] 进一步的，为了方便工人推动转移小车，所述小车本体上还固设有小车扶手。\n[0007] 进一步的，所述连接线为钢绞线。所述钢绞线外套设有空心管件，所述空心管件与小车本体固连。\n[0008] 进一步的，防止连接线裸漏在外妨碍小车的使用以及影响美观，所述钢绞线穿过所述空心管件后与所述手刹把手连接。\n[0009] 进一步的，所述手刹把手和小车扶手活动连接。\n[0010] 进一步的，所述小车扶手上设有弹性套件。所述弹性套件为橡皮筋等其他弹性套环。\n[0011] ，所述手刹把手有两个，分别设置在所述小车本体后端两万向轮上方。\n[0012] 本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、刹车控制方便灵活、杜绝了人工用脚刹车不安全等引起的安全隐患。\n附图说明\n[0013] 图1为本实用新型结构示意图。\n具体实施方式\n[0014] 实施例1\n[0015] 本实施例提供的一种手刹式小推车，如图1所示：包括底部设置两个前万向轮和两个后万向轮7的的小车本体1，小车本体1下方还设有刹车制动装置，刹车制动装置包括固定块2、连接杆3、刹车片4、手刹把手6和小车扶手9，固定块2固定设置在小车本体1下方靠近后侧万向轮7处，连接杆3的中间部位与固定块2活动连接，刹车片4固定设置在连接杆3下面靠近万向轮7的一端，连接杆3与小车本体1之间还固连有弹簧5，连接3杆的另一端通过钢绞线8与手刹把手6固连。小车扶手9上套设有橡胶皮套10。钢绞线8穿过空心钢管11与手刹把手6固连。手刹把手6与小车扶手9活动连接。\n[0016] 本实用新型的工作过程为：当需要刹车时候，把手刹把手6向小车扶手9方向合拢，用橡胶皮套10将手刹把手6和小车扶手9套住一起，由钢绞线8带动连接杆3端部上拉，靠近车轮7侧下压，刹车片4卡在车轮7上，小车刹住。当橡胶皮套10松开时候，由于弹簧5恢复弹性变形将连接杆3上拉，刹车片4松开。\n[0017] 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。