一种酒店收纳车的驻车机构

1.一种酒店收纳车的驻车机构，收纳车包括车体和连接在车体底部的滚轮，其特征在于，所述车体底部的外侧还固连有呈U形的连接座，上述滚轮的两侧分别具有与其同轴心设置的连接柱一和连接柱二，所述连接柱一与连接座U形开口的其中一内侧相联，所述连接柱二与连接座U形开口的另外一内侧相联，本机构还包括铰接在连接座内的定位爪，所述定位爪与连接座之间具有复位件，在复位件的复位作用下定位爪具有抵靠在连接柱一上的趋势，本机构还包括一凸轮，所述凸轮内侧与上述的定位爪相联，所述凸轮的外侧具有用于与拨动其转动的拨动部，所述连接座的U形底部处轴向固连有一转轴，上述定位爪内端固连在转轴上，定位爪外端抵靠在上述的连接柱一处，所述连接柱二的外径小于滚轮外径，所述连接座U形端口处略伸出连接柱二，所述连接柱二上具有呈螺旋形凹入的导向槽一，所述转轴上具有呈螺旋形凹入的导向槽二，所述导向槽一和导向槽二的螺距和螺旋方向均相同，所述复位件为橡皮绳，所述橡皮绳的两端分别固连在转轴和连接柱二上，在橡皮绳的张力作用下其两端分别缠绕在转轴和连接柱二上。
2.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述连接柱一与连接座之间具有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述连接柱二与连接座之间具有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述连接座侧部具有贯穿的观察口，位于转轴与连接柱二之间的橡皮绳与贯穿口正对。
5.根据权利要求4所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述观察口处固连有透明的观察窗。
6.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述凸轮位于连接座外侧且凸轮与上述转轴固连。
7.根据权利要求6所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述凸轮的中心与转轴固连，上述的拨动部位于凸轮边沿处。
8.根据权利要求6所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述凸轮的边沿处与转轴固连，上述拨动部位于凸轮的中心。
9.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述连接柱一的外径小于滚轮外径，所述连接柱一、滚轮和连接座之间形成一容置腔，上述定位爪与容置腔相匹配且定位爪位于容置腔内。
10.根据权利要求1所述的一种酒店收纳车的驻车机构，其特征在于，所述连接柱一侧部具有若干齿牙，上述定位爪外端能嵌于相邻两齿牙之间。

一种酒店收纳车的驻车机构\n技术领域\n[0001] 本发明属于机械技术领域，涉及一种用于酒店的收纳车，特别是收纳车的驻车机构。\n背景技术\n[0002] 酒店(又称为宾馆、旅馆、旅店、旅社、商旅、客店、客栈，台湾作饭店，港澳、马来西亚、新加坡等作酒店)其基本定义是提供安全、舒适，令利用者得到短期的休息或睡眠的空间的商业机构。一般地说来就是给宾客提供歇宿和饮食的场所。具体地说饭店是以它的建筑物为凭证，通过出售客房、餐饮及综合服务设施向客人提供服务，从而获得经济收益的组织。酒店主要为游客提供住宿服务、亦生活的服务及设施(寝前服务)、餐饮、游戏、娱乐、购物、商务中心、宴会及会议等设施。\n[0003] 在酒店的管理过程中需要工作人员对房间内的被单或其它日用品进行清理，由于清理量大，在现有的酒店中通常配备有收纳车。\n[0004] 中国专利其公开号CN204157960U提供了“一种酒店用物品收纳车”，它包括箱体和四个万向轮，四个万向轮均布安装在箱体的底面上，本实用新型还包括转轴、推手机构、垃圾桶、两个轴承、两个套筒和六个收纳盒，箱体为长方体，转轴竖直插装在箱体内，两个轴承由上至下依次套装在转轴上，每个轴承上套装一个套筒。本实用新型用于酒店管理领域。\n[0005] 可以看出，上述专利中公开了具体的收纳结构，但是，整个收纳车如何制动并没有公开。\n[0006] 中国专利其公开号CN203402567U提供了“一种医疗废弃物收纳车”，它包括腔室和隔板，其中，隔板将腔室分成两部分空间，第一空间中有至少两个并排设置的盒体，所述盒体开口位于腔室的顶部；第二空间中有至少两个并排设置的箱体，所述箱体设置有开启面；\n所述腔室的底面下方安装有轮组。它能够妥善及高效处理医疗废弃物，有序管理病区医疗废弃物，提高分类处理医疗废弃物的依从性，减少针刺伤，保持治疗室环境的整洁，减少医疗废弃物扩散，减少环境的污染，减少护士的体力消耗，提高了工作效率。\n[0007] 但是，该专利中还是没有公开其具体的制动结构。\n发明内容\n[0008] 本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种制动稳定的酒店收纳车的驻车机构。\n[0009] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：\n[0010] 一种酒店收纳车的驻车机构，收纳车包括车体和连接在车体底部的滚轮，其特征在于，所述车体底部的外侧还固连有呈U形的连接座，上述滚轮的两侧分别具有与其同轴心设置的连接柱一和连接柱二，所述连接柱一与连接座U形开口的其中一内侧相联，所述连接柱二与连接座U形开口的另外一内侧相联，本机构还包括铰接在连接座内的定位爪，所述定位爪与连接座之间具有复位件，在复位件的复位作用下定位爪具有抵靠在连接柱一上的趋势，本机构还包括一凸轮，所述凸轮内侧与上述的定位爪相联，所述凸轮的外侧具有用于与拨动其转动的拨动部。\n[0011] 车辆在使用过程中酒店工作人员按压拨动部，转动的凸轮带动定位爪绕其铰接处摆动，定位爪脱离连接柱一。此时，滚轮能自由转动，整个收纳车也能正常的行进。\n[0012] 一旦工作人员离开收纳车去打扫房间时，在复位件的复位作用下定位爪抵靠在连接柱一上，此时连接柱一无法转动，滚轮也随着不能够转动，收纳车形成驻车制动。\n[0013] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接座的U形底部处轴向固连有一转轴，上述定位爪内端固连在转轴上，定位爪外端抵靠在上述的连接柱一处。\n[0014] 通过转轴能稳定的将定位爪铰接在连接座内。\n[0015] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述凸轮位于连接座外侧且凸轮与上述转轴固连。\n[0016] 连接座内部空间比较小，这样增加了连接座强度。设置在连接座外侧的凸轮起到部占用连接座内部空间的作用，在保证连接座强度的同时，能稳定的提高凸轮的安装位置。\n[0017] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述凸轮的中心与转轴固连，上述的拨动部位于凸轮边沿处。\n[0018] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述凸轮的边沿处与转轴固连，上述拨动部位于凸轮的中心。\n[0019] 上述两个凸轮的方案中，通过拨动部都能稳定的带动凸轮转动。\n[0020] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱一的外径小于滚轮外径，所述连接柱一、滚轮和连接座之间形成一容置腔，上述定位爪与容置腔相匹配且定位爪位于容置腔内。\n[0021] 容置腔的结构合理的利用了连接座内部空间。\n[0022] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱一侧部具有若干齿牙，上述定位爪外端能嵌于相邻两齿牙之间。\n[0023] 这样的结构能使定位爪稳定的与连接柱一相抵靠。\n[0024] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述定位爪外端固连有摩擦片，所述连接柱一外侧固连有摩擦环且摩擦片能抵靠在摩擦环上。\n[0025] 摩擦环与摩擦片的配合能使定位爪与连接柱一更加稳定的抵靠在一起。\n[0026] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述复位件为橡皮绳，所述橡皮绳的两端分别固连在转轴和连接柱二上，在橡皮绳的张力作用下其两端分别缠绕在转轴和连接柱二上。\n[0027] 橡皮绳自身具有一定的弹性，位于转轴和连接柱二之间的橡皮绳被张紧，从而使转轴具有摆动的趋势，转轴上的定位爪也就相应的具有抵靠在连接柱二上的趋势。\n[0028] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述的复位件为扭簧，所述扭簧的两端分别固连在转轴和连接柱二上。\n[0029] 扭簧为标准件，采用扭簧其结构不仅比较简单，而且成本比较低。\n[0030] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱二的外径小于滚轮外径，所述连接座U形端口处略伸出连接柱二。\n[0031] 这样的结构使连接柱二位于连接座内部，并且缠绕在连接柱二外侧的橡皮绳不会伸出连接座，提高了其稳定性。\n[0032] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱二上具有呈螺旋形凹入的导向槽一，所述转轴上具有呈螺旋形凹入的导向槽二，所述导向槽一和导向槽二的螺距和螺旋方向均相同。\n[0033] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱一与连接座之间具有轴承。\n[0034] 在轴承的作用下，连接柱一能稳定转动。\n[0035] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接柱二与连接座之间具有轴承。\n[0036] 在轴承的作用下，连接柱二能稳定转动。\n[0037] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述连接座侧部具有贯穿的观察口，位于转轴与连接柱二之间的橡皮绳与贯穿口正对。\n[0038] 观察口的设置能使工作人员直观的了解橡皮绳的受力情况，如果橡皮绳断裂，不用拆开连接座也能观察到。\n[0039] 在上述的一种酒店收纳车的驻车机构中，所述观察口处固连有透明的观察窗。\n[0040] 观察窗的设置能避免外界杂物进入连接座内。\n[0041] 与现有技术相比，本一种酒店收纳车的驻车机构由于收纳在被推动过程中使解锁状态，一旦工作人员离开收纳车去整理房间时，在复位件作用下能自动驻车制动，不仅驻车稳定，而且使用方便，具有很高的实用价值。\n附图说明\n[0042] 图1是本具有本驻车机构的一种用于酒店的收纳车的主视结构示意图。\n[0043] 图2是本一种酒店收纳车的驻车机构的剖视结构示意图。\n[0044] 图中，1、车体；2、滚轮；3、连接座；4、连接柱一；5、连接柱二；6、定位爪；7、复位件；\n8、凸轮；8a、拨动部；9、转轴；10、观察口；11、观察窗。\n具体实施方式\n[0045] 如图1和图2所示，收纳车包括车体1和连接在车体1底部的滚轮2，所述车体1底部的外侧还固连有呈U形的连接座3，本酒店收纳车的驻车机构位于滚轮2与连接座3之间。\n[0046] 上述滚轮2的两侧分别具有与其同轴心设置的连接柱一4和连接柱二5，所述连接柱一4与连接座3的U形开口的其中一内侧相联，所述连接柱二5与连接座3的U形开口的另外一内侧相联，本机构还包括铰接在连接座3内的定位爪6，所述定位爪6与连接座3之间具有复位件7，在复位件7的复位作用下定位爪6具有抵靠在连接柱一4上的趋势，本机构还包括一凸轮8，所述凸轮8内侧与上述的定位爪6相联，所述凸轮8的外侧具有用于与拨动其转动的拨动部8a。\n[0047] 所述连接座3的U形底部处轴向固连有一转轴9，上述定位爪6内端固连在转轴9上，定位爪6外端抵靠在上述的连接柱一4处。\n[0048] 所述凸轮8位于连接座3外侧且凸轮8与上述转轴9固连。\n[0049] 所述凸轮8的边沿处与转轴9固连，上述拨动部8a位于凸轮8的中心。根据实际情况，将凸轮8的中心与转轴9固连，上述的拨动部8a位于凸轮8边沿处也是可行的。\n[0050] 通过拨动部8a都能稳定的带动凸轮8转动。\n[0051] 所述连接柱一4的外径小于滚轮2外径，所述连接柱一4、滚轮2和连接座3之间形成一容置腔，上述定位爪6与容置腔相匹配且定位爪6位于容置腔内。\n[0052] 上述定位爪6外端能嵌于相邻两齿牙之间。\n[0053] 所述定位爪6外端固连有摩擦片，所述连接柱一4外侧固连有摩擦环且摩擦片能抵靠在摩擦环上。\n[0054] 所述复位件7为橡皮绳，所述橡皮绳的两端分别固连在转轴9和连接柱二5上，在橡皮绳的张力作用下其两端分别缠绕在转轴9和连接柱二5上。\n[0055] 所述的复位件7为扭簧，所述扭簧的两端分别固连在转轴9和连接柱二5上。\n[0056] 所述连接柱二5的外径小于滚轮2外径，所述连接座3的U形端口处略伸出连接柱二\n5。\n[0057] 所述连接柱二5上具有呈螺旋形凹入的导向槽一，所述转轴9上具有呈螺旋形凹入的导向槽二，所述导向槽一和导向槽二的螺距和螺旋方向均相同。\n[0058] 所述连接柱一4与连接座3之间具有轴承。\n[0059] 所述连接柱二5与连接座3之间具有轴承。\n[0060] 所述连接座3侧部具有贯穿的观察口10，位于转轴9与连接柱二5之间的橡皮绳与贯穿口10正对。\n[0061] 所述观察口10处固连有透明的观察窗11。\n[0062] 车辆在使用过程中酒店工作人员按压拨动部8a，转动的凸轮8带动定位爪6绕其铰接处摆动，定位爪6脱离连接柱一。此时，滚轮2能自由转动，整个收纳车也能正常的行进。\n[0063] 一旦工作人员离开收纳车去打扫房间时，在复位件7的复位作用下定位爪6抵靠在连接柱一4上，此时连接柱一4无法转动，滚轮2也随着不能够转动，收纳车形成驻车制动。