多功能融雪车

1.一种多功能融雪车，它由：硬雪破碎器（1）、支架（2）、收雪辊轮（3）、收雪底壳（4）、车轮（5）、升降油缸（6）、油缸支架（7）、油泵（8）、发电机（9）、发动机（10）、下融雪器水位计（11）、上融雪器水位计（12）、回收水泵（13）、车体（14）、补水泵（15）、高压水箱下水位计（16）、排水阀及管道（17）、高压水泵（18）、发动机余热回收器（19）、高压水箱（20）、补温加热器（21）、温控器（22）、高压水箱上水位计（23）、储水罐（24）、储水罐满水水位计（25）、高压水喷淋器（26）、内输送带（27）、粉碎机（28）、融雪器壳体（29）、外输送带（30）、变速箱（31）、驾驶室（32）、收雪器上壳体（33）构成，其特征在于：硬雪破碎器（1）、收雪辊轮（3）、收雪底壳（4）、外输送带（30）、收雪器上壳体（33）分别安装在支架（2）上，升降油缸（6）一端安装在油缸支架（7）上，另一端安装在支架（2）上，发动机（10）与油泵（8）和发电机（9）、变速箱（31）相连接，并安装在车体（14）上，融雪器壳体（29）内分别装有下融雪器水位计（11）、上融雪器水位计（12）、回收水泵（13）、内输送带（27）、粉碎机（28），高压水喷淋器（26）有多个，它安装在融雪器壳体（29）的上端，储水罐（24）一端与融雪器壳体（29）相连接，另一端与高压水箱（20）相连接，储水罐满水水位计（25）安装在储水罐（24）的上部，补水泵（15）安装在储水罐（24）的下部，排水阀及管道（17）装在储水罐（24）的底部，高压水箱（20）内分别装有高压水箱下水位计（16）、高压水箱上水位计（23）、发动机余热回收器（19）、高压水泵（18），高压水泵（18）与补温加热器（21）相连接，补温加热器（21）与温控器（22）相连接，并通过管道与高压水喷淋器（26）相连接，车轮（5）、驾驶室（32）分别安装在车体（14）上。

多功能融雪车\n[0001] 技术领域：本发明涉及一种多功能融雪车。\n[0002] 背景技术：目前，清除冰雪采用的一种是除冰雪铲，使用时要将冰雪清除后集中在一起，再进行装车运走，不能及时运走时，影响市容环境，影响交通，费时费力，劳动强度大，作业效率低，浪费能源，增加了清雪作业成本，另一种是采用融雪剂将冰雪融化，污染环境，破坏道路两侧的绿化带，腐蚀车辆的底盘，成本高，不利于推广应用。\n[0003] 发明内容：本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种多功能融雪车，它主要解决了清除冰雪采用除冰雪铲，使用时要将冰雪清除后集中在一起，再进行装车运走，劳动强度大，浪费能源及采用融雪剂将冰雪融化，污染环境，破坏道路两侧的绿化带等问题。本发明的目的是这样实现的，多功能融雪车由：硬雪破碎器、支架、收雪辊轮、收雪底壳、车轮、升降油缸、油缸支架、油泵、发电机、发动机、下融雪器水位计、上融雪器水位计、回收水泵、车体、补水泵、高压水箱下水位计、排水阀及管道、高压水泵、发动机余热回收器、高压水箱、补温加热器、温控器、高压水箱上水位计、储水罐、储水罐满水水位计、高压水喷淋器、内输送带、粉碎机、融雪器壳体、外输送带、变速箱、驾驶室、收雪器上壳体构成。硬雪破碎器、收雪辊轮、收雪底壳、外输送带、收雪器上壳体分别安装在支架上，升降油缸一端安装在油缸支架上，另一端安装在支架上，发动机与油泵和发电机、变速箱相连接，并安装在车体上，融雪器壳体内分别装有下融雪器水位计、上融雪器水位计、回收水泵、内输送带、粉碎机，高压水喷淋器有多个，它安装在融雪器壳体的上端，储水罐一端与融雪器壳体相连接，另一端与高压水箱相连接，储水罐满水水位计安装在储水罐的上部，补水泵安装在储水罐的下部，排水阀及管道装在储水罐的底部，高压水箱内分别装有高压水箱下水位计、高压水箱上水位计、发动机余热回收器、高压水泵，高压水泵与补温加热器相连接，补温加热器与温控器相连接，并通过管道与高压水喷淋器相连接，车轮、驾驶室分别安装在车体上。该产品结构简单，设计合理，它采用低温高压水将雪迅速融化回收后排出，节省了装车运输的工序，提高了作业效率，降低了清雪作业成本，工作性能可靠，一机多用，不仅可以做为融雪车，而且还可以做洒水车、高压清洗车，使用操作方便，有利于推广应用。\n[0004] 附图说明：\n[0005] 附图1是本发明多功能融雪车的结构示意图。\n[0006] 1—硬雪破碎器  2—支架  3—收雪辊轮  4—收雪底壳\n[0007] 5—车轮  6—升降油缸  7—油缸支架  8—油泵\n[0008] 9—发电机  10—发动机  11—下融雪器水位计\n[0009] 12—上融雪器水位计  13—回收水泵  14—车体\n[0010] 15—补水泵  16—高压水箱下水位计  17—排水阀及管道\n[0011] 18—高压水泵  19—发动机余热回收器  20—高压水箱\n[0012] 21—补温加热器  22—温控器  23—高压水箱上水位计\n[0013] 24—储水罐  25—储水罐满水水位计  26—高压水喷淋器\n[0014] 27—内输送带  28—粉碎机  29—融雪器壳体\n[0015] 30—外输送带  31—变速箱  32—驾驶室\n[0016] 33—收雪器上壳体\n[0017] 具体实施方式：下面结合附图详细说明本发明的最佳实施例，多功能融雪车由：硬雪破碎器1、支架2、收雪辊轮3、收雪底壳4、车轮5、升降油缸6、油缸支架7、油泵8、发电机9、发动机10、下融雪器水位计11、上融雪器水位计12、回收水泵13、车体14、补水泵15、高压水箱下水位计16、排水阀及管道17、高压水泵18、发动机余热回收器19、高压水箱20、补温加热器21、温控器22、高压水箱上水位计23、储水罐24、储水罐满水水位计25、高压水喷淋器26、内输送带27、粉碎机28、融雪器壳体29、外输送带30、变速箱31、驾驶室32、收雪器上壳体33构成。硬雪破碎器1、收雪辊轮3、收雪底壳4、外输送带30、收雪器上壳体33分别安装在支架2上，升降油缸6一端安装在油缸支架7上，另一端安装在支架2上，发动机10与油泵8和发电机\n9、变速箱31相连接，并安装在车体14上，融雪器壳体29内分别装有下融雪器水位计11、上融雪器水位计12、回收水泵13、内输送带27、粉碎机28，高压水喷淋器26有多个，它安装在融雪器壳体29的上端，储水罐24一端与融雪器壳体29相连接，另一端与高压水箱20相连接，储水罐满水水位计25安装在储水罐24的上部，补水泵15安装在储水罐24的下部，排水阀及管道\n17装在储水罐24的底部，高压水箱20内分别装有高压水箱下水位计16、高压水箱上水位计\n23、发动机余热回收器19、高压水泵18，高压水泵18与补温加热器21相连接，补温加热器21与温控器22相连接，并通过管道与高压水喷淋器26相连接，车轮5、驾驶室32分别安装在车体14上。\n[0018] 工作原理：该融雪车发动机10提供动力，带动油泵8、发电机9、变速箱31使车轮行走，硬雪破碎器1随之将雪破碎，通过收雪辊轮3将雪收集到外输送带30上，通过外输送带30将雪运送到粉碎机28中，将硬雪块粉碎洒落到内输送带27上，内输送带27向后移动，由高压水泵18提供的高压水，水温由补温加热器21、温控器22进行控制在5℃以上，10℃以下，经过高压水喷淋器26将水喷淋在雪上，使其迅速融化成水，流在融雪器壳体29内，由下融雪器水位计11、上融雪器水位计12控制回收水泵13，将融化的雪水及时回收到储水罐24内，通过储水罐满水水位计25提示满水信号，并通过排水阀及管道17将水及时排入下水道内，高压水箱下水位计16、高压水箱上水位计23控制补水泵15进行工作，少水时补水，满水时停止，通过发动机余热回收器19将发动机10的余热回收后供给高压水箱20内的水进行加温，节约能源。