一种有轨电车道岔合金钢辙叉结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201910513842.X
IPC分类号：E01B7/10;E01B21/00
申请日期：
2019-06-14
申请人：
中铁山桥集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种有轨电车道岔合金钢辙叉结构
申请号	CN201910513842.X	申请日期	2019-06-14
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-09-06	公开/公告号	CN110205876A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01B7/10 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01B 铁路轨道；铁路轨道附件；铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器，轨道制动器或减速器入B61K；从轨道上排除异物、控制植物生长、铺洒液体入E01H） E01B7/00 转辙器；交叉（操作机械入B61L） E01B7/10 辙岔	IPC分类号	E;0;1;B;7;/;1;0;;;E;0;1;B;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	中铁山桥集团有限公司	申请人地址	河北省秦皇岛市山海关区南海西路35号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁山桥集团有限公司	当前权利人	中铁山桥集团有限公司
发明人	魏金彩;汤铁兵;于开福;鹿广清;魏笑楠;王振伟;崔琨喨;冯薇;马艳玲
代理机构	北京汇众通达知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	梁明升

摘要

本发明公开了一种有轨电车道岔合金钢辙叉结构，该结构包括合金钢辙叉主体，所述合金钢辙叉主体包括第一钢板以及第二钢板，所述第一钢板采用耐磨钢板制作而成，所述第一钢板上开设有轮缘槽；所述第二钢板位于所述第一钢板下部且与所述第一钢板固定相连；所述第一钢轨组包括位于趾端的两根第一钢轨，两根所述第一钢轨之间设置有第一间隔铁。本申请提供的有轨电车道岔合金钢辙叉结构，结构简单合理，合金钢辙叉主体采用双层结构，在保证道岔强度要求的同时，可以节约制作成本。间隔铁可以增加普通钢轨与合金钢辙叉主体的焊接接触面积，可加强合金钢辙叉与普通钢轨间的焊缝强度，提高合金钢辙叉结构的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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