一种交通事件路段分段限速值确定方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010601944.6
IPC分类号：G08G1/00G08G1/052
申请日期：
2010-12-23
申请人：
东北林业大学

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著录项信息

专利名称	一种交通事件路段分段限速值确定方法
申请号	CN201010601944.6	申请日期	2010-12-23
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-04-27	公开/公告号	CN102034349A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G08G1/00;G08G1/052查看分类表>
申请人	东北林业大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市和兴路26号东北林业大学20*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东北林业大学	当前权利人	东北林业大学
发明人	张文会;李胜琴;邓红星;王宪彬
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明属于道路交通安全保障技术领域，具体为一种交通事件路段分段限速值确定方法。包括以下步骤：(1)将交通事件路段的信息分为道路与环境信息、交通流信息、交通管理信息、驾驶员与其他人员信息和天气信息五类；(2)按照以上各类信息出现概率将信息量化处理，并得到驾驶员需处理的信息总量；(3)根据驾驶员在视力、视野范围内最大信息处理能力，确定限速值计算模型；(4)根据当前环境条件下自由流85％分位车速，确定分段限速值和限速方案，可为交通警察、养护人员等确定路段限速值提供依据。

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实用新型

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102542831A	2011-12-16	2011-12-16	一种基于实时交通流和天气信息的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
2	CN102542823A	2011-12-16	2011-12-16	一种基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
3	CN102542823B	2011-12-16	2011-12-16	一种基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
4	CN105741575A	2016-03-23	2016-03-23	一种地铁施工区域实时车速控制方法失效专利	福州大学
5	CN102610114A	2012-03-09	2012-03-09	一种基于离散模型的公路信息显示牌的设置方法有效专利	西安费斯达自动化工程有限公司
6	CN102610114B	2012-03-09	2012-03-09	一种基于离散模型的公路信息显示牌的设置方法有效专利	西安费斯达自动化工程有限公司
7	CN102568226B	2011-12-16	2011-12-16	一种基于不良天气条件的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
8	CN103198711B	2013-03-21	2013-03-21	一种降低不同严重程度交通事故概率的车辆调控方法有效专利	东南大学
9	CN102542831B	2011-12-16	2011-12-16	一种基于实时交通流和天气信息的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
10	CN102568226A	2011-12-16	2011-12-16	一种基于不良天气条件的快速道路可变限速控制方法有效专利	东南大学
11	CN103198711A	2013-03-21	2013-03-21	一种降低不同严重程度交通事故概率的车辆调控方法有效专利	东南大学
12	CN103383819B	2013-07-19	2013-07-19	基于驾驶人认知特性的荒漠公路车辆行驶速度预测计算系统失效专利	新疆交通科学研究院
13	CN103383819A	2013-07-19	2013-07-19	基于驾驶人认知特性的荒漠公路车辆行驶速度预测计算系统失效专利	新疆交通科学研究院
14	CN102610113A	2012-03-09	2012-03-09	一种基于改进离散模型的路段信息显示牌的设置方法无效专利	西安费斯达自动化工程有限公司

一种交通事件路段分段限速值确定方法

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