一种新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统

1.一种新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，它包括有整车控制器，其特征在于：
整车控制器的输入端通过上位机与脑电信号采集装置的输出端相连接，整车控制器的输出端依次与车身控制器、空调控制器和电机控制器输入端相连接；车身控制器输出端分别与危险报警闪光灯及语音提醒装置输入端相连接；空调控制器输出端与电动空调输入端相连接；电机控制器输出端则与驱动电机输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，其特征在于：所述的上位机为脑电信号采集的实时处理装置。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，其特征在于：所述的脑电信号采集装置所采集的电信为脑电信号中α（8~13Hz）波幅值。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，其特征在于：其特征在于疲劳驾驶预警及缓解的方法如下：
1）车辆行驶开始后，电脑信号采集装置实时采集驾驶员的EEG信号，并实时传送给上位机，上位机对脑电信息完成实时处理，根据驾驶员EEG信号中α波（8~13Hz波段）幅值变化，判定驾驶员是否已处于疲劳驾驶状态；
2）如果上位机判断驾驶员已处于疲劳驾驶状态，上位机将疲劳驾驶信号通过CAN总线传给整车控制器，整车控制器通过CAN总线发送指令给车身控制器，车身控制器接到指令后，点亮危险报警闪光灯，以达到警示其他车辆的作用；
3）如果上位机判断驾驶员已处于疲劳驾驶状态，上位机将疲劳驾驶信号通过CAN传给整车控制器，整车控制器通过CAN总线发送指令给电机控制器，电机控制器控制驱动电机降低转速，以避免因车辆行驶速度过高而发生意外；
4）如果上位机判断驾驶员已处于疲劳驾驶状态，上位机将疲劳驾驶信号通过CAN总线传给整车控制器，整车控制器通过CAN总线发送指令给空调控制器，空调控制器将电动空调开启，降低车内温度，已达到缓解驾驶员疲劳的目的。

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