一种疲劳驾驶监测系统

1.一种疲劳驾驶监测系统，其特征在于：包括微处理器、报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关以及电源模块；所述角度传感器安装在方向盘的转轴处，并随方向盘的转轴同步转动；所述摄像头安装在驾驶座位前方，且拍摄方向正对驾驶员脸部；所述微处理器分别与报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关、危险警示灯开关以及空调制冷开关相连；所述电源模块分别为微处理器、报警器、角度传感器、摄像头以及存储器供电。
2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监测系统，其特征在于：所述摄像头为红外摄像头。

一种疲劳驾驶监测系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种汽车驾驶员的监测系统，尤其是一种对汽车驾驶员疲劳驾驶的监测系统。\n背景技术\n[0002] 目前，人脸识别技术已经完全成熟；在人脸识别过程中能够根据前后采集的人脸图像进行比较，快速识别出眨眼动作，该技术也比较成熟；在手机应用领域中，可以根据眨眼的动作完成相应进程的控制，包括拍照控制等。在汽车应用领域，若将眨眼识别应用到疲劳判断中，必将有效提高疲劳驾驶判断准确性，有效提高驾驶安全性。\n发明内容\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题是现有汽车还不具备疲劳驾驶监测功能。\n[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种疲劳驾驶监测系统，包括微处理器、报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关以及电源模块；角度传感器安装在方向盘的转轴处，并随方向盘的转轴同步转动；摄像头安装在驾驶座位前方，且拍摄方向正对驾驶员脸部；微处理器分别与报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关、危险警示灯开关以及空调制冷开关相连；电源模块分别为微处理器、报警器、角度传感器、摄像头以及存储器供电。\n[0005] 采用摄像头实时采集驾驶员的人脸图像，并通过微处理器比较连续采集的人脸图像进行眨眼识别，同时记录眨眼的时长，若眨眼时长超过设定的阈值，表明驾驶员进入疲劳状态，再由微处理器控制报警器进行报警，提醒驾驶员进行休息，有效提高了行车安全；采用角度传感器实时采集方向盘转轴的转动情况，若检测到方向盘停止转动的间隙大于设定的阈值时，表明驾驶员有可能进入疲劳状态，进一步提高了疲劳判断的准确性；采用微处理器与危险警示灯开关相连，能够在判断为疲劳驾驶时警示其他车辆注意避让；采用微处理器与空调制冷开关相连，能够在判断为疲劳驾驶时帮助驾驶员保持清晰，确保汽车行驶至安全区域进行休息。\n[0006] 作为本实用新型的进一步限定方案，摄像头为红外摄像头。采用红外摄像头无论车内光线如何都能够有效扑捉到驾驶员的脸部图像。\n[0007] 本实用新型的有益效果在于：（1）采用摄像头实时采集驾驶员的人脸图像，并通过微处理器比较连续采集的人脸图像进行眨眼识别，同时记录眨眼的时长，若眨眼时长超过设定的阈值，表明驾驶员进入疲劳状态，再由微处理器控制报警器进行报警，提醒驾驶员进行休息，有效提高了行车安全；（2）采用角度传感器实时采集方向盘转轴的转动情况，若检测到方向盘停止转动的间隙大于设定的阈值时，表明驾驶员有可能进入疲劳状态，进一步提高了疲劳判断的准确性；（3）采用微处理器与危险警示灯开关相连，能够在判断为疲劳驾驶时警示其他车辆注意避让；（4）采用微处理器与空调制冷开关相连，能够在判断为疲劳驾驶时帮助驾驶员保持清晰，确保汽车行驶至安全区域进行休息。\n附图说明\n[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。\n具体实施方式\n[0009] 如图1所示，本实用新型的疲劳驾驶监测系统，包括微处理器、报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关以及电源模块；角度传感器安装在方向盘的转轴处，并随方向盘的转轴同步转动；摄像头安装在驾驶座位前方，且拍摄方向正对驾驶员脸部；微处理器分别与报警器、角度传感器、摄像头、存储器、启动开关、危险警示灯开关以及空调制冷开关相连；电源模块分别为微处理器、报警器、角度传感器、摄像头以及存储器供电；其中，摄像头设置为红外摄像头。\n[0010] 本实用新型的疲劳驾驶监测系统在安装使用时，首先根据驾驶员的身高情况调整摄像头的正对方向；当汽车上路行驶时，需要将开启开关打开，此时摄像头开始采集驾驶员的脸部图像，并存储至存储器中，再由微处理器对采集的图像进行眨眼识别，判断每次眨眼的时长是否大于设定阈值，若大于设定的阈值，则由微处理器控制报警器开始报警，提醒驾驶员进行休息，同时控制危险警示灯开关打开危险报警灯开始闪烁，并控制空调制冷开关打开空调制冷；与此同时角度传感器实时监测方向盘转轴的转动参数，为疲劳判断提供辅助依据。\n[0011] 本实用新型使用的眨眼识别程序均为现有程序的直接移植，无需进行大型复杂程序的开发，符合实用新型的保护客体要求。