纯电动环卫汽车驱动结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920282844.4
IPC分类号：B60K1/00;B60K17/00
申请日期：
2009-12-24
申请人：
江苏奥新新能源汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	纯电动环卫汽车驱动结构
申请号	CN200920282844.4	申请日期	2009-12-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	江苏奥新新能源汽车有限公司	申请人地址	江苏省盐城市盐城经济开发区希望大道南路43号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏奥新新能源汽车有限公司	当前权利人	江苏奥新新能源汽车有限公司
发明人	韩丙乾;史践;丁元章;陈雪华;赵赫;袁锋
代理机构	苏州市新苏专利事务所有限公司	代理人	杨晓东

摘要

本实用新型公开了一种纯电动环卫汽车驱动结构，包括驱动电机、变速箱，其特征在于：所述驱动电机为双轴伸电机，所述双轴伸电机一端与第一动力传动机构连接，另一端与第二动力传动机构连接。采用了本实用新型所述结构的电动车，通过对电动汽车的结构和布局进行合理设计来保证汽车结构简化和能量高效利用，省却了一般电动汽车需要设置多个驱动电机的麻烦。一方面简化了电动汽车的结构，降低了成本，进一步减轻了电动汽车的重量，增强了汽车的轻量化，另一方面，增强了驱动电机的减震性能，提高了可靠性，更有利于提高电动汽车的性能。

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