电动汽车制动能量回收系统及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610330903.5
IPC分类号：B60L7/10
申请日期：
2016-05-18
申请人：
顾东海

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动汽车制动能量回收系统及方法
申请号	CN201610330903.5	申请日期	2016-05-18
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-08-31	公开/公告号	CN105904970A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先）	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;0查看分类表>
申请人	顾东海	申请人地址	上海市松江区车墩镇打铁桥村长岸225号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	顾东海	当前权利人	顾东海
发明人	顾东海
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统，包括刹车踏板、刹车踏板开关、车轮、充电离合器、飞轮、发电机、回收充电稳压器和车载储存电池，刹车踏板通过刹车踏板开关连接或断开充电离合器，充电离合器设于车轮与飞轮之间，车轮上设有连接充电离合器的齿轮，充电离合器连接飞轮，飞轮连接发电机，发电机通过回收充电稳压器连接车载储存电池，充电离合器设于靠近车轮的底盘上，充电离合器、飞轮和发电机依次向内设于底盘上；以及该系统实现汽车制动能量回收的方法；本发明结构简单、设计合理、制动能量回收效率高、延长了车载储存电池续航里程，同时降低了车辆制动系统磨损，因而降低汽车的使用成本并且减小制动噪声、改善车辆制动安全性等作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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