车载备用供电系统及机动车

发明专利无效专利

申请号：
CN201711021891.9
IPC分类号：B60R16/033;H02J9/06
申请日期：
2017-10-26
申请人：
成都西加云杉科技有限公司

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著录项信息

专利名称	车载备用供电系统及机动车
申请号	CN201711021891.9	申请日期	2017-10-26
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2018-03-02	公开/公告号	CN107745689A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/033 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/03 用于向车辆子系统供电的〔8〕 B60R16/033 以电池或蓄电池的应用为特征〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;3;3;;;H;0;2;J;9;/;0;6查看分类表>
申请人	成都西加云杉科技有限公司	申请人地址	四川省成都市高新区世纪城路1129号天府软件园A区A1 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都西加云杉科技有限公司	当前权利人	成都西加云杉科技有限公司
发明人	杨乐林;丁建刚
代理机构	北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	王宁宁

摘要

本发明一种车载备用供电系统及机动车，所述机动车包括输出电压为第一电压等级的主用电池，所述车载备用供电系统包括：备用电池、检测单元、第一继电器、电压转换单元及第一输出接口。所述车载备用供电系统通过所述检测单元检测机动车本身的主用电池的电压，在所述主用电池电量不足的情况下可以通过所述备用电池向电压转换单元供电，由所述电压转换单元将电能转换为用电设备需要的电压等级后输出。如此，避免了电能的多次转换，并可以在机动车熄火状态下持续提供电能输出。

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