防振支承装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200780012830.4
IPC分类号：F16F1/38;F16F15/08;B60K5/12
申请日期：
2007-04-10
申请人：
株式会社普利司通;日产自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	防振支承装置
申请号	CN200780012830.4	申请日期	2007-04-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-04-29	公开/公告号	CN101421535
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F1/38 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F1/00 弹簧（用流体工作入F16F 5/00，F16F 9/00） F16F1/36 由塑性材料制造的，例如橡胶；由高内摩擦材料制造的 F16F1/38 在刚性外套与刚性内套或销之间有一弹性材料的套	IPC分类号	F;1;6;F;1;/;3;8;;;F;1;6;F;1;5;/;0;8;;;B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	株式会社普利司通;日产自动车株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社普利司通,日产自动车株式会社	当前权利人	株式会社普利司通,日产自动车株式会社
发明人	竹岛俊弘;林田辰也;中仓章夫
代理机构	北京林达刘知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘新宇;张会华

摘要

本发明提供一种防振支承装置，其中的第1载荷传递面(54)以及第2载荷传递面(56)分别由与负载载荷输入方向平行延伸的平面形成，分别与负载载荷输入方向平行地延伸。从而，分别在止动器弹性体(64)的外侧主体部(66)以及内侧主体部(68)上产生的弹性变形能够包括主要的剪切变形成分、相对剪切变形成分很小的次要的压缩拉伸变形，因此，能够有效抑制输入大载荷时，止动器弹性体的变形阻力以及动弹簧常数分别急剧增大。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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