基于车联网的自主拼车方法

1.一种基于车联网的自主拼车方法，其特征在于: 车联网终端接收司机客户端发送的司机行程信息和乘客客户端发送的乘客乘车信息； 车联网终端对接收的司机行程信息和乘客乘车信息进行处理，生成拼车方案； 车联网终端将生成的拼车方案分别推送给司机客户端和乘客客户端。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于:在车联网终端将生成的拼车方案分别推送给司机客户端和乘客客户端之后还包括: 车联网终端向司机客户端和乘客客户端分别发送共享实时位置提示消息以使司机客户端和乘客客户端共享彼此实时位置。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于:车联网终端接收司机客户端通过微信发送的司机行程信息和乘客客户端通过微信发送的乘客乘车信息； 其中，司机行程信息包括司机自主起始地点点和自主目的地，乘客行程信息包括乘客出发地点和乘客目的地。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于:车联网终端对接收的司机行程信息和乘客乘车信息进行处理，生成最佳拼车方案，包括: 车联网终端判断乘客乘车的出发地点和目的地是否包含在在司机行程的起、止地点内； 如果包含在，车联网终端计算乘客乘车出发地点到司机自主起始地点间的距离，并将距离最近的乘客和司机作为最佳拼车方案。
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于:车联网终端对接收的司机行程信息和乘客乘车信息进行处理，生成拼车方案，还包括: 如果车联网终端判断乘客出发地点、乘客目的地不包含在在司机行程起、止地点内，则判断乘客出发地点是否在司机行程起、止地点内； 如果乘客出发地点在司机行程的起、止地点内，车联网终端向司机客户端发送请求信息以供司机客户端选择是否接收当前拼车方案。
6.如权利要求3所述的方法，其特征在于: 车联网终端在接收司机客户端发送的行程结束信息时，向司机客户端发送获取位置请求信息以获取车辆当前的位置，其中的行程结束信息为最后一位乘客到达其对应目的地的信息； 车联网终端根据车辆当前位置判断车辆是否到达司机自主目的地； 若车辆未到达司机自主目的地，车联网终端确定车辆当前位置为二次起始地点，并在二次起始地点到司机自主目的地的行程范围内查找是否有符合条件的乘客乘车信息。
7.如权利要求5所述的方法，其特征在于:在司机客户端接收当前拼车方案时，车联网终端为司机客户端和乘客建立在线沟通窗口以使司机和乘客进行在线沟通。

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