汽车制动防抱死和制动能量回馈集成控制硬件在环试验台

发明专利无效专利

申请号：
CN200910088930.6
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2009-07-14
申请人：
清华大学

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著录项信息

专利名称	汽车制动防抱死和制动能量回馈集成控制硬件在环试验台
申请号	CN200910088930.6	申请日期	2009-07-14
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-12-16	公开/公告号	CN101603880
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市海淀区清华大学汽车工程系变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	张俊智;陈鑫;张鹏君;陆欣
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	徐宁;关畅

摘要

本发明涉及汽车制动防抱死和制动能量回馈集成控制硬件在环试验台，它包括：一前制动气路包括依次串接的气源、储气筒和前制动回馈调节阀，前制动回馈调节阀的出气端连接分别由前ABS电磁阀、前制动气室和前制动器构成的两串联气路；一后制动气路包括依次串接的气源、储气筒和后制动回馈调节阀，后制动回馈调节阀的出气端连接分别由后ABS电磁阀、后制动气室和后制动器构成的两串联气路；一制动控制单元包括：压力传感器，速传感器，主机，一Autobox，一数据采集及信号发射系统连接Autobox，一电子控制单元和一台架。本发明能够仿真具有气压制动系统的混合动力商用车，对其进行制动控制和研究。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN105223025A	2015-07-29	2015-07-29	一种制动试验管路气压调节装置及其调节方法有效专利	安徽安凯汽车股份有限公司
2	CN101774372A	2010-02-24	2010-02-24	一种混合动力汽车的驱动防滑控制系统及其控制方法有效专利	清华大学
3	CN103217296A	2013-01-27	2013-01-27	一种用于ABS试验台的气路系统压容特性模拟装置失效专利	吉林大学
4	CN103217296B	2013-01-27	2013-01-27	一种用于ABS试验台的气路系统压容特性模拟装置失效专利	吉林大学
5	CN104535337A	2014-12-18	2014-12-18	液压混合动力汽车仿真试验台有效专利	吉林大学
6	CN102267459B	2011-05-17	2011-05-17	一种电机驱动车辆的驱动防滑调节控制方法有效专利	清华大学
7	CN104535337B	2014-12-18	2014-12-18	液压混合动力汽车仿真试验台有效专利	吉林大学
8	CN103713624A	2013-12-18	2013-12-18	功率分流混合动力系统模式切换硬件在环仿真试验台有效专利	同济大学
9	CN102267459A	2011-05-17	2011-05-17	一种电机驱动车辆的驱动防滑调节控制方法有效专利	清华大学
10	CN101774372B	2010-02-24	2010-02-24	一种混合动力汽车的驱动防滑控制系统及其控制方法有效专利	清华大学

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