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专利名称 | 一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法 |
申请号 | CN201410483930.7 | 申请日期 | 2014-09-19 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2015-01-14 | 公开/公告号 | CN104282088A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G07F17/00 | IPC分类号 | G;0;7;F;1;7;/;0;0查看分类表>
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申请人 | 安徽旗翔科技发展有限公司 | 申请人地址 | 安徽省芜湖市高新区火炬创业园18号
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 芜湖恒天易开软件科技股份有限公司 | 当前权利人 | 芜湖恒天易开软件科技股份有限公司 |
发明人 | 袁礼程 |
代理机构 | 安徽信拓律师事务所 | 代理人 | 鞠翔 |
摘要
本发明公开了一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统,包括系统远程管理控制中心、电动汽车、充电桩和智能终端;所述电动汽车上安装有车电池数据采集模块、无线通信模块和智能控制模块;所述充电桩上安装有智能控制单元和通信模块,所述智能终端与系统远程管理控制中心无线通信,所述电动汽车的无线通信模块与系统远程管理控制中心无线通信。本发明利用现代信息网络技术,实现更加方便快捷的为汽车租赁使用者和管理人员使用的租赁系统,使用人员可以通过智能终端或直接通过电脑随时随地的进行预约租赁申请和查看相关租赁信息;管理人员可以实时监控电动汽车位置数据和电池数据等各种指标,并及时给出提示。
一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种电动汽车租赁系统,具体的说是一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法。\n背景技术\n[0002] 电动汽车租赁是一种新生的租赁模式,其低碳环保,成本低廉,是解决人们上班代步,居民出行的上佳选择。很多城市,如上海、北京、杭州等地市多已经推出电动汽车租赁这种新的汽车租赁方式。但是实现电动汽车租赁还有很多困难,主要有:电动汽车行驶距离有限,充电不方便,租赁使用更是不方便,不能做到自助取车和还车,当租赁的电动汽车电量不足时不能够就近还车等各种问题。因此全面推广电动汽车租赁和电动汽车的使用,就必须要解决电动汽车的自助取车、还车和充电的问题。\n[0003] 并且有的客户信誉不好,经常逾期不还车或者拖欠车款等情况也时有发生,而且电动汽车被盗也是高发事件,迄今为止还没有一种行之有效的租赁管理方法能够杜绝或者减少上述情况的发生。\n[0004] 另外公共电动汽车租赁服务,用户在在某一个租车点租车,可以在目的地的就近站点还车。然而一个城市不可能有那么多的租赁点,而现今的租赁管理系统也不能使充电桩作为使用者还车的选择,无法实现充电桩上取车和还车的租车方式,使的电动汽车的租赁变得非常麻烦和不方便。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种快捷方便,以充电桩为中心的随借随还的基于充电桩的电动汽车租赁管理系统及其租赁管理方法。\n[0006] 为实现上述发明目的,本发明采用的技术方案为一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统,包括系统远程管理控制中心、电动汽车、充电桩和智能终端;所述电动汽车上安装有车电池数据采集模块、无线通信模块和智能控制模块;所述充电桩上安装有智能控制单元和通信模块,所述智能终端与系统远程管理控制中心无线通信,所述电动汽车的无线通信模块与系统远程管理控制中心无线通信,且所述无线通信模块还与智能控制模块和车电池采集模块相连,所述电动汽车充电时,电动汽车上的车电池数据采集模块与充电桩相连,并进行数据交换,所述智能控制单元通过通信模块与系统远程管理控制中心无线通信。\n[0007] 作为优选,所述智能控制单元还包括数据交换平台,电动汽车充电时,电动汽车上的数据采集模块与数据交换平台相连,并交换数据。\n[0008] 作为优选,所述智能控制单元还包括拍照模块,所述拍照模块可进行拍照并通过通信模块将照片传送至系统远程管理控制中心。\n[0009] 作为优选,所述智能控制模块还包括解锁模块。\n[0010] 作为优选,所述智能终端为智能手机或平板电脑。\n[0011] 作为优选,所述无线通信模块和通信模块的通信方式为3G或4G或CDMA或GPRS的通信方式。\n[0012] 本发明还提供一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统的租赁管理方法,包括以下步骤:\n[0013] (1)使用者在系统远程管理控制中心进行身份登记,办理电动汽车租赁卡,工作人员根据使用者的身份资料进行详细的验证,联系国内的信誉体系查看使用者的信誉情况,对信誉好的使用者提供租赁服务,使用者下载安装该电动汽车租赁管理系统的使用者端至智能终端上;\n[0014] (2)控制电动汽车充电,电动汽车与充电桩相连时,车电池数据采集模块将采集到的电池数据与数据交换平台进行数据交换,充电桩的智能控制单元就采集到电动汽车上电池的相关数据,在充电桩上显示当前汽车的剩余电量以及剩余可行驶里程等信息,方便工作人员和使用者进行查看。\n[0015] (3)充电完成后,使用者用车时将租赁卡在充电桩上刷卡或输入使用者智能终端上收到的租车验证码,智能控制单元对其身份进行验证,验证成功后,智能控制单元上的拍照模块对使用者和电动汽车车身进行拍照,并将照片通过通信模块上传至系统远程管理控制中心;\n[0016] (4)使用者在使用过车辆以后,将车辆停放在空闲的充电桩处,将电动汽车连接充电桩进行充电,充电桩内智能控制单元通过扫描车身识别码来识别车辆,使用者在充电桩上通过相关的刷卡或输入智能终端接收的验证码,来确认还车;智能控制单元内的拍照模块会对使用者和电动汽车进行连续拍照,并将还车的相关照片发送至系统远程管理控制中心。\n[0017] (5)对那些租赁过程中失去联系,预期不归还车辆和拖延租赁费用的使用者,系统远程管理控制中心能通过电动汽车上的无线通信模块实时监控和跟踪定位电动汽车,并能通过对智能控制模块内的解锁模块发送命令控制车辆使用,并将使用者的不良记录纳入到信誉管理系统中,对那些有不良信誉记录的用户停止提供租赁服务。\n[0018] 有益效果:本发明利用现代信息网络技术,实现更加方便快捷的为汽车租赁使用者和管理人员使用的租赁系统,使用人员可以通过智能终端或直接通过电脑随时随地的进行预约租赁申请和查看相关租赁信息;管理人员可以实时监控电动汽车位置数据和电池数据等各种指标,并及时给出提示,分析电动汽车电池性能的变化关系;可实时监控充电桩对电动汽车充电的过程,发现充电过程中的错误,保证在租赁过程中电动汽车的使用安全,并以充电桩为基础实现充电桩或任何充电设备能够作为使用者还车的地点,随借随还,充电和还车都非常方便,并能够有效的防止和解决电动汽车被盗、逾期不还车等情况的发生;为新能源电动汽车的研究提供数据和积累经验;实现智能的分时租赁,根据电动汽车的剩余电量为租赁使用者智能的分析出适合其租赁需要的电动汽车。\n附图说明\n[0019] 图1本发明整体框架图;\n[0020] 图2为本发明原理图。\n具体实施方式\n[0021] 下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。\n[0022] 如图1和图2所示,一种基于充电桩的电动汽车租赁管理系统,包括系统远程管理控制中心、电动汽车、充电桩和智能终端;所述电动汽车上安装有车电池数据采集模块、无线通信模块和智能控制模块;所述充电桩上安装有智能控制单元和通信模块,所述智能终端与系统远程管理控制中心无线通信,所述电动汽车的无线通信模块与系统远程管理控制中心无线通信,且所述无线通信模块还与智能控制模块和车电池采集模块相连,所述电动汽车充电时,电动汽车上的车电池数据采集模块与充电桩相连,并进行数据交换,所述智能控制单元通过通信模块与系统远程管理控制中心无线通信;所述智能控制单元还包括数据交换平台,电动汽车充电时,电动汽车上的数据采集模块与数据交换平台相连,并交换数据;所述智能控制单元还包括拍照模块,所述拍照模块可进行拍照并通过通信模块将照片传送至系统远程管理控制中心;所述智能控制模块还包括解锁模块;所述智能终端为智能手机或平板电脑;所述无线通信模块和通信模块的通信方式为3G或4G或CDMA或GPRS的通信方式。一种具有充电桩包含的电动汽车租赁的自助用车管理系统,包括租赁远程管理控制中心,电动汽车,充电桩和智能终端。\n[0023] 本发明中的智能终端可以是智能手机、ipad或电脑等先进的智能通信工具,在智能终端上安装对应的电动汽车租赁客户端软件,由客户端软件预约并能够查看租赁信息。\n[0024] 智能终端通过发送操作命令给系统远程管理控制中心,然后由系统远程管理控制中心进行身份和命令验证,验证通过以后再由系统远程管理控制中心发送控制命令给电动汽车或充电桩,电动汽车或充电桩在收到命令后执行相关的操作。\n[0025] 而为了验证使用者的真实信息,实现有效收费,系统远程管理控制中心具有身份验证的功能;系统远程管理控制中心在接受到智能终端的命令后,会先验证智能终端身份,是否具有操作该车辆和充电桩的权限,如果验证通过则由系统远程管理控制中心发送控制命令给电动汽车或充电桩。\n[0026] 本发明中电动汽车的内部包括智能控制模块、无线通信模块和车电池数据采集模块三大部分。智能控制模块与无线通信模块相连,通过无线通信模块接受智能终端或系统远程管理控制中心的控制命令,而车电池数据采集模块可以实时采集电动汽车的整车和电池数据,当电动汽车与充电桩连接时,车电池采集模块通过CAN线与充电桩相连,与充电桩之间进行数据交换,当电动汽车在运行时,车电池采集模块通过无线通信模块将数据发送给远程管理控制中心。\n[0027] 而无线通信模块可使用3G或4G或CDMA或GPRS等无线通信方式,通过实时发送电动汽车当前的位置,在系统远程管理控制中心实时跟踪定位车辆,防止车辆失控,一旦车辆在租赁使用过程中失去连接,系统远程管理控制中心将给出车辆警报,电动汽车内智能控制模块通过无线通信模块接受系统远程管理控制中心的控制命令,对智能控制模块内的解锁模块进行锁定,解锁模块使车辆锁定后就不允许车辆执行点火操作,车辆不能被使用,对那些逾期不归还又不跟客服人员联系的电动汽车通过远程控制给其熄火,让该电动汽车不能再使用,而在解锁以后车辆允许点火,才可正常使用。\n[0028] 本发明中充电桩内设有与充电桩总线控制连接的智能控制单元和通信模块两部分;智能控制单元是安装在充电桩内部,包括数据交换平台和拍照模块。\n[0029] 为了让使用者在使用车辆之前对其现状能有所了解,充电桩内的智能控制单元具有采集所停放的电动汽车的电池等实时状态数据,智能控制单元内的数据交换平台在电动车充电时能够跟电动汽车的车电池数据采集模块进行数据交换,这样智能控制单元能够获取车电池的各项数据,并在充电桩上显示出当前电动汽车的剩余电量,剩余可行驶里程等信息,显示给使用者和工作人员知晓。\n[0030] 并且充电桩内的智能控制单元还能识别电动汽车电池的身份,能识别那哪些在租赁中失控或被盗的电动汽车,一旦被盗电动汽车连接到充电设备充电时,智能控制单元能够识别出,并通过通信模块将此信息上传到系统远程管理控制中心给出报警,能帮助找回被盗和失踪车辆。\n[0031] 而智能控制单元内的拍照模块具有拍照功能,当租赁用户在进行取车和还车的操作时,充电桩的拍照模块对电动汽车和使用者进行拍照,并将拍摄照片通过通信模块上传至远程管理控制中心。
法律信息
- 2021-08-27
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): G07F 17/00
专利号: ZL 201410483930.7
申请日: 2014.09.19
授权公告日: 2016.11.02
- 2018-02-06
- 2016-11-02
- 2016-05-18
专利申请权的转移
登记生效日: 2016.04.29
申请人由安徽旗翔新能源有限公司变更为芜湖恒天易开软件科技股份有限公司
地址由243000 安徽省马鞍山市雨山经济开发区华山南路与磁山路交叉口东南角变更为241000 安徽省芜湖市高新区火炬创业园18号
- 2015-11-18
专利申请权的转移
登记生效日: 2015.10.26
申请人由安徽旗翔科技发展有限公司变更为安徽旗翔新能源有限公司
地址由243000 安徽省马鞍山市雨山区太白大道578号留学人员创业园D103变更为243000 安徽省马鞍山市雨山经济开发区华山南路与磁山路交叉口东南角
- 2015-02-11
实质审查的生效
IPC(主分类): G07F 17/00
专利申请号: 201410483930.7
申请日: 2014.09.19
- 2015-01-14
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |