一种隧道内列车噪声测算方法、装置及存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN201810491845.3
IPC分类号：G01H17/00
申请日期：
2018-05-21
申请人：
西南交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种隧道内列车噪声测算方法、装置及存储介质
申请号	CN201810491845.3	申请日期	2018-05-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-10-19	公开/公告号	CN108680249A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01H17/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01H 机械振动或超声波、声波或次声波的测量〔4〕 G01H17/00 不包含在本小类其他组中的机械振动或超声波、声波或次声波的测量〔4〕	IPC分类号	G;0;1;H;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市金牛区二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	郭春;张振华;杨璐;杨鶤
代理机构	成都超凡明远知识产权代理有限公司	代理人	冯倩

摘要

本发明提供了一种隧道内列车噪声测算方法、装置及存储介质，涉及高速列车噪声预测技术领域。所述隧道内列车噪声测算方法首先将隧道内列车的噪声源按高度划分为车体下部的轮轨声源、车体中部的空气动力线声源和车体上部的集电系统声源，确定相邻的第一车厢和第二车厢的中点所处纵截面为虚墙，所述虚墙与所述隧道周壁围合形成虚室，然后基于所述虚墙计算所述轮轨声源、所述空气动力线声源和所述集电系统声源在预测点的叠加噪声的声压级。所述隧道内列车噪声测算方法通过设置虚室将列车上多个声源视为点声源并在预测点对所述点声源的噪声进行叠加后获得声压级，在较小噪声测算计算量的同时提高了预测准确度。

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