一种基于汽车动力学的动态坡度计算方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510341316.1
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2015-06-18
申请人：
陕西法士特齿轮有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种基于汽车动力学的动态坡度计算方法
申请号	CN201510341316.1	申请日期	2015-06-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-11-11	公开/公告号	CN105046050A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	陕西法士特齿轮有限责任公司	申请人地址	陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陕西法士特齿轮有限责任公司	当前权利人	陕西法士特齿轮有限责任公司
发明人	范珊珊;聂幸福;孙文军
代理机构	西安通大专利代理有限责任公司	代理人	闵岳峰

摘要

本发明公开了一种基于汽车动力学的动态坡度计算方法，通过采集CAN总线数据，实时计算出发动机输出扭矩以及换档前和换档间隙时汽车加速度；然后根据换档前和换档间隙的汽车驱动力与行驶阻力的变化的规律，基于换档前和换档间隙的汽车驱动力与行驶阻力的平衡关系式结合发动机输出扭矩以及换档前和换档间隙时汽车加速度计算得到汽车质量m和坡度i。本发明计算简单，实时性高，满足汽车动态运行过程中的需要，同时该计算结果可大大提高汽车运行安全性和舒适性。与传统传感器采集法相比，该方法无需额外加装传感器设备，成本大大降低。另外，实时性提高，解决了传感器动态精度低的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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