一种电动汽车动力连接结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320578998.4
IPC分类号：B60K17/00
申请日期：
2013-09-18
申请人：
张贵平

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电动汽车动力连接结构
申请号	CN201320578998.4	申请日期	2013-09-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	张贵平	申请人地址	山东省滨州市黄河二路东海一路北100米路西变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	张贵平	当前权利人	张贵平
发明人	张贵平
代理机构	北京远峰律师事务所	代理人	刘海峰

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车动力连接结构，包括电机（1）、变速箱（2）和一个连接盘，所述连接盘由变速箱连接盘（5）、套筒（6）和电机连接盘（7）固定连接构成，其中套筒（6）为中空的圆筒结构，变速箱连接盘（5）和电机连接盘（7）都为中空的圆盘结构，变速箱连接盘（5）和所述变速箱（2）固定连接，电机连接盘（7）和所述电机（1）固定连接，电机（1）的驱动轴（4）穿出中空的连接盘，伸入到变速箱（2）中，直接和变速箱（2）的输入轴（3）连接。本实用新型的连接结构省去了离合器的同时，实现了电机和变速箱的连接，其结构简单，装配快捷方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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