船式拖拉机专用变速箱总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620413987.4
IPC分类号：B60K17/04;B60K25/06
申请日期：
2016-05-09
申请人：
湖北工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船式拖拉机专用变速箱总成
申请号	CN201620413987.4	申请日期	2016-05-09
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L）	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;4;;;B;6;0;K;2;5;/;0;6查看分类表>
申请人	湖北工业大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区南李路28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北工业大学	当前权利人	湖北工业大学
发明人	谢柏林;戚得众;刘明勇;陈源;李树君;周明刚;吴晨辉
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	朱盛华

摘要

本实用新型涉及一种船式拖拉机专用变速箱总成，离合器，主、副变速箱，取力器四个部件结合为一体。副变速箱通过离合器与发动机飞轮盘连接，副变速箱上的输入轴与发动机飞轮轴花键连接，将发动机动力分别输出至取力器和主变速箱；取力器动力输出法兰与传动轴连接，通过取力器动力输出法兰将动力输出至作业机具；主变速箱通过动力输出法兰将动力输出至分动箱和前后桥。取力器换挡操控系统安装在取力器上，主变速箱换挡操控系统安装在变速箱上，副变速箱换挡操控系统安装在副变速箱上。本实用新型专利可实现电磁控制气动换挡及离合器气动助力离合，简化操控系统，结构简单、紧凑、生产加工及装配方便、动力分配合理、工作可靠性好、成本低、操控方便，可适应不同农机。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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