一种能够抑制桨尖涡的直升机旋翼桨叶

发明专利有效专利

申请号：
CN202110291176.7
IPC分类号：B64C27/467;B64C27/473;B64C27/46
申请日期：
2021-03-18
申请人：
厦门大学

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著录项信息

专利名称	一种能够抑制桨尖涡的直升机旋翼桨叶
申请号	CN202110291176.7	申请日期	2021-03-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-04	公开/公告号	CN112896503A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/467 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/32 旋翼（旋翼和螺旋桨共有的特征入B64C 11/00） B64C27/46 叶片 B64C27/467 空气动力学特性的〔6〕	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;4;6;7;;;B;6;4;C;2;7;/;4;7;3;;;B;6;4;C;2;7;/;4;6查看分类表>
申请人	厦门大学	申请人地址	福建省厦门市思明南路422号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门大学	当前权利人	厦门大学
发明人	林麒;陈晨;张涛;刘汝兵
代理机构	厦门龙格专利事务所（普通合伙）	代理人	娄烨明

摘要

本申请公开了一种能够抑制桨尖涡的直升机旋翼桨叶，其包括桨叶本体和至少一个等离子体射流发生器；桨叶本体设有前缘、后缘及位于前缘与后缘间的桨尖端面，等离子体射流发生器埋设于桨叶本体内，其通过与其对应的开口于桨尖端面的射流孔喷射等离子体射流。采用上述技术方案，能够有效抑制桨尖涡，降低桨‑涡噪声。进一步，还利用仿生学，将桨尖端面构造为波浪形，将射流孔的位置开设于波峰顶端，从而通过主‑被动两种途径更有效地抑制桨尖涡，更显著地降低桨‑涡干扰噪声。

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