一种针对长头卡车发动机罩的疲劳耐久性分析方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110801517.0
IPC分类号：G06F30/23;G06F30/15;G01M13/00
申请日期：
2021-07-15
申请人：
桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种针对长头卡车发动机罩的疲劳耐久性分析方法
申请号	CN202110801517.0	申请日期	2021-07-15
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-30	公开/公告号	CN113722943A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/23	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;2;3;;;G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;1;M;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司	申请人地址	广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	桂林电子科技大学,东风柳州汽车有限公司	当前权利人	桂林电子科技大学,东风柳州汽车有限公司
发明人	何水龙;田佳伟;冯海波;展新;王善超;许恩永;李骏;许家毅;邓聚才;周志斌;刘凯扬
代理机构	南京禹为知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	刘小莉

摘要

本发明公开了一种针对长头卡车发动机罩的疲劳耐久性分析方法，包括：建立发动机罩有限元模型；截取前半车架，对前半车架进行柔性化处理后与发动机罩装配搭建车架‑发动机罩刚柔耦合多体动力学模型；基于试验场实测的响应信号，利用迭代反求策略获取试验场车架等效位移，并根据等效位移驱动动力学模型得到发动机罩的疲劳载荷谱；结合发动机罩材料属性、单位载荷应力场分布结果，应用Miner线性累积损伤理论对发动机罩进行疲劳仿真分析。本发明将发动机罩疲劳仿真分析与用户道路使用场景相关联性，克服了传统方法无法精准再现发动机罩结构疲劳寿命的缺点，同时也有效缩短企业开发周期，降低研发成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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