承载能力强的汽车双电机后驱动桥壳

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921222068.9
IPC分类号：B60B35/16
申请日期：
2019-07-30
申请人：
湖北三众车桥股份有限公司

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专利名称	承载能力强的汽车双电机后驱动桥壳
申请号	CN201921222068.9	申请日期	2019-07-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴 B60B35/16 以传递转矩元件如轴的轴壳为特征的	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;6查看分类表>
申请人	湖北三众车桥股份有限公司	申请人地址	湖北省荆州市公安县南平镇新南路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北三众车桥股份有限公司	当前权利人	湖北三众车桥股份有限公司
发明人	孙武春
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及汽车双电机后驱动桥技术领域。承载能力强的汽车双电机后驱动桥壳，包括驱动桥壳体、左支撑座、右支撑座、后法兰盘、前法兰盘，驱动桥壳体的中部设有减速器安装腔，驱动桥壳体的中部的前后端均为开口，前开口处的驱动桥壳体上固定连接有前法兰盘，后开口处的驱动桥壳体上固定连接有后法兰盘；驱动桥壳体的右部内设有右轴通孔，右轴通孔与减速器安装腔相连通，驱动桥壳体的左部内设有左轴通孔，左轴通孔与减速器安装腔相连通；驱动桥壳体的右部上固定有右支撑座，驱动桥壳体的左部上固定有左支撑座；其特征在于：驱动桥壳体的中部上表面设有上加强筋，驱动桥壳体的中部下表面设有下加强筋。该桥壳中部承载强度高，增强了桥壳使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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