一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201310159244.X
IPC分类号：H04L12/40
申请日期：
2013-05-03
申请人：
天津五洲元通实业股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构
申请号	CN201310159244.X	申请日期	2013-05-03
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-07-24	公开/公告号	CN103220200A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L12/40 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L12/00 数据交换网络（存储器、输入/输出设备或中央处理单元之间的信息或其他信号的互连或传送入G06F13/00）〔5，2006.01〕 H04L12/28 以通路配置为特征的，例如LAN〔局域网〕或WAN〔广域网〕（无线通信网络入H04W）〔5，6〕 H04L12/40 总线网络〔5，6〕	IPC分类号	H;0;4;L;1;2;/;4;0查看分类表>
申请人	天津五洲元通实业股份有限公司	申请人地址	天津市河东区和平村宝善里39号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津五洲元通实业股份有限公司	当前权利人	天津五洲元通实业股份有限公司
发明人	张云龙;资新运;李建文;卜建国;柳贵东;郑义
代理机构	天津盛理知识产权代理有限公司	代理人	王来佳

摘要

本发明涉及一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构，汽车的整车车身采用一个CAN网络和三个LIN网络，三个CAN节点分别分布于转向柱的左、右两侧和车尾，车尾CAN节点位于车尾部；LIN节点按照执行器件的位置进行分布，通过LIN总线实现信息的传输，CAN节点和LIN节点之间通过CAN/LIN网关实现CAN/LIN消息的转换。本发明采用总线网络代替传统的线束，利用CAN总线和LIN总线的性能优势，达到降低干扰，提高可靠性，减少线束，节约成本的目的，并且以总线为基础，改善汽车的舒适性和安全性，增加故障诊断，车窗防夹手等人性化的设计功能。本网络拓扑设计以汽车舒适性和安全性为主，对整车的车灯、车门、雨刮及后视镜等的控制信号实施多路总线传输，并由控制器代替继电器，对车灯、车门、雨刮电机等执行器件进行动作驱动和状态采集。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN203301514U	暂无	2013-05-03	一种汽车CAN/LIN总线混合网络拓扑结构失效专利	天津五洲元通实业股份有限公司
2	CN201789479U	暂无	2010-09-20	车用基于CAN总线的总线开关失效专利	欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司
3	CN202659022U	暂无	2012-06-05	汽车门窗控制系统失效专利	东风汽车公司

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN105150956B	2015-07-20	2015-07-20	并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法有效专利	中通客车控股股份有限公司
2	CN105150956A	2015-07-20	2015-07-20	并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法有效专利	中通客车控股股份有限公司
3	CN105064818A	2015-07-24	2015-07-24	一种防碰撞分布式车门装置及其设计方法无效专利	贵州大学
4	CN104375472A	2014-04-25	2014-04-25	一种用于重卡的智能开关无效专利	芜湖佳景科技有限公司

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