并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510428584.7
IPC分类号：B60R16/02;H04L12/40
申请日期：
2015-07-20
申请人：
中通客车控股股份有限公司

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著录项信息

专利名称	并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法
申请号	CN201510428584.7	申请日期	2015-07-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-16	公开/公告号	CN105150956A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;H;0;4;L;1;2;/;4;0查看分类表>
申请人	中通客车控股股份有限公司	申请人地址	山东省聊城市经济开发区黄河路261号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中通客车控股股份有限公司	当前权利人	中通客车控股股份有限公司
发明人	王钦普;孙国伟;赵佳;闫有兵
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	赵妍

摘要

本发明一种并联插电式混合动力客车CAN网络拓扑结构及其控制方法，该CAN网络拓扑结构包括通过集成网关联结的常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络，常规动力系统CAN网络与混合动力系统CAN网络通过整车控制器相互通信；常规动力系统CAN网络、仪表系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过CAN仪表实现任意两者相互通信；常规动力系统CAN网络、混合动力系统CAN网络和整车充电系统CAN网络三者通过车辆远程监控控制器实现任意两者相互通信；混合动力系统CAN网络、整车充电系统CAN网络和电池系统CAN网络三者通过动力电池主控制器实现任意两者相互通信。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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