具有随动转向功能的汽车后悬架

发明专利无效专利

申请号：
CN201010556120.1
IPC分类号：B60G21/05;B60G7/00
申请日期：
2010-11-24
申请人：
郑州日产汽车有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	具有随动转向功能的汽车后悬架
申请号	CN201010556120.1	申请日期	2010-11-24
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-04-06	公开/公告号	CN102001270A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/05 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/05 位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;5;;;B;6;0;G;7;/;0;0查看分类表>
申请人	郑州日产汽车有限公司	申请人地址	河南省郑州市经济技术开发区航海东路1406号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州日产汽车有限公司	当前权利人	郑州日产汽车有限公司
发明人	王冬成;毛勇;潘筱;孙延伟;周喻;高嘉;吴向杰;张建保;路向前
代理机构	郑州异开专利事务所（普通合伙）	代理人	韩华

摘要

本发明公开了一种具有随动转向功能的汽车后悬架，它包括横梁，对称设置在所述横梁两端的左、右纵臂；所述车体前端的左、右纵臂的端部倾斜对称设置有左、右衬套；在所述横梁后部的左、右纵臂上设置有左、右后弹簧座。所述横梁的横断面为开口向前的“V”形结构。在位于所述横梁上方的左、右纵臂之间设置有横向稳定杆。本发明的优点在于结构简单、成本低廉，当行车速度超过一定限值，本后悬架系统可利用汽车转向时后悬架的柔性变形，使得后轮相对车架产生一定偏转且后轮只保持与前轮同向偏转，从而实现了后悬架的随动转向功能，提高了汽车高速行驶的稳定性和操控性，非常适合用于MPV汽车及轿车的后悬架系统。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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