一种汽车发动机富氧助燃减排装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201610047797.X
IPC分类号：F02M25/10;F02M25/12;F02M27/04;F02D41/00
申请日期：
2016-01-25
申请人：
上海路派电子科技有限公司;广东高奇能源工程集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车发动机富氧助燃减排装置
申请号	CN201610047797.X	申请日期	2016-01-25
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2016-04-06	公开/公告号	CN105464846A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M25/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M25/07 （转入F02M 26/00） F02M25/10 加入乙炔，非水中氢，非空气中氧或臭氧	IPC分类号	F;0;2;M;2;5;/;1;0;;;F;0;2;M;2;5;/;1;2;;;F;0;2;M;2;7;/;0;4;;;F;0;2;D;4;1;/;0;0查看分类表>
申请人	上海路派电子科技有限公司;广东高奇能源工程集团有限公司	申请人地址	中国上海市浦东新区自由贸易试验区龙东大道3000号1幢A楼1101室B-38单元变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海旷奇科技股份有限公司	当前权利人	上海旷奇科技股份有限公司
发明人	王胜文;廖小雄;王哲章
代理机构	广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司	代理人	刘各慧;周永强

摘要

本发明公开了一种汽车发动机富氧阻燃减排装置，包括控制驱动单元、臭氧发生单元和磁化单元；每一组臭氧发生单元上设有一组磁化单元，一组臭氧发生单元与一组磁化单元构成组合体，二组以上的组合体从一端到另一端依次连接，一端的组合体上设有进风口，另一端的组合体上设有富氧出口，从进风口到富氧出口组合体的截面逐渐减小；磁化单元包括分别设在臭氧发生单元两侧的永磁体，每组磁化单元中的两永磁体相对的磁极相反；相邻组的磁化单元的同侧永磁体的磁极相反；控制驱动单元连接在臭氧发生单元上。本发明所要解决的技术问题在于提供一种使用安全、设计生产难度适中、简便安装、运行稳定、工作寿命长、低耗能的汽车发动机富氧助燃减排装置。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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