一种轨道车辆转向架轴箱弹簧减振方法及轴箱弹簧

发明专利有效专利

申请号：
CN200910043954.X
IPC分类号：B61F5/30;F16F15/04;F16F15/06;F16F15/08
申请日期：
2009-07-24
申请人：
株洲时代新材料科技股份有限公司

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专利名称	一种轨道车辆转向架轴箱弹簧减振方法及轴箱弹簧
申请号	CN200910043954.X	申请日期	2009-07-24
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2009-12-23	公开/公告号	CN101607562
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/30 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/26 在车辆或转向架底架中安装或固定轴箱 B61F5/30 轴箱安装在用弹簧控制其位移的车辆中或转向架底架上	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;3;0;;;F;1;6;F;1;5;/;0;4;;;F;1;6;F;1;5;/;0;6;;;F;1;6;F;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	株洲时代新材料科技股份有限公司	申请人地址	湖南省株洲市天元区黄山路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司	当前权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人	缪惠勇;程刚;王明显;张亚新;郭红锋;刘建勋
代理机构	上海硕力知识产权代理事务所	代理人	王法男

摘要

一种轨道车辆转向架用的货车轴箱弹簧减振方法及轴箱弹簧，采用两级减振方式；轴箱弹簧为一个主簧和一个辅助簧组合形成的复合轴箱弹簧；主簧仍采用现在的金属橡胶复合圆锥形簧；在主簧上面配套设有一个剪切型受力的锥台橡胶堆辅助簧。剪切型受力的锥台橡胶堆辅助簧位于主簧之上，在主簧压缩与之接触时通过承受剪切力予以减振。包括一个主簧，主簧为金属橡胶复合圆锥形簧，在主簧之上串接有一个剪切型锥台橡胶堆辅助簧，由主簧和一个剪切型锥台橡胶堆辅助簧组合形成的复合轴箱弹簧。本发明采用主簧与辅助簧组合结构，利用橡胶体承担弹性减振功能，并对构架垂向、纵向和横向提供柔性支撑和定位，在运行中传递牵引力和制动力，改善车辆运行品质。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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