全地形车辆从动轮联结器模组

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720001805.3
IPC分类号：B60B35/02
申请日期：
2007-01-04
申请人：
光阳工业股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	全地形车辆从动轮联结器模组
申请号	CN200720001805.3	申请日期	2007-01-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/02 非驱动轴，即不传递转矩的（用于转矩传递元件的轴壳入B60B 35/16）	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;0;2查看分类表>
申请人	光阳工业股份有限公司	申请人地址	中国台湾高雄市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	光阳工业股份有限公司	当前权利人	光阳工业股份有限公司
发明人	李炎修
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	李树明

摘要

一种全地形车辆从动轮联结器模组，可简易将从动轮变更为主动轮，该联结器模组包括有一联结器、一轮毂，该联结器的一侧设有连接座，该连结座呈上下对应设置，借此该连接座可连接于车架上，另该联结器的中央设有贯穿的联接孔，该联接孔可供轴承固设；而该轮毂设有数个固定孔，该固定孔可供轮框固定用，另该轮毂的中央朝联结器方向延设有轴杆，该轴杆恰可穿设于联结器的联接孔内的轴承，借此该轮毂借由轴杆而可在联结器上自由的转动，当该从动轮欲变更为主动轮时，只需更换成具有轴孔的轮毂，再将一驱动轴由联结器的联接孔穿入轮毂的轴孔中，借此可不必更动联结器即能将从动轮变更为主动轮。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供