一种离合器常闭双联齿轮变速箱及其换挡过程控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610034926.1
IPC分类号：F16H3/12;F16H57/02
申请日期：
2016-01-19
申请人：
吉林大学

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专利名称	一种离合器常闭双联齿轮变速箱及其换挡过程控制方法
申请号	CN201610034926.1	申请日期	2016-01-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-04-13	公开/公告号	CN105485267A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/12 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开 F16H3/12 带有不装在离合器内的同步装置（同步离合器入F16D 23/02）	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;1;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	赵海艳;岳汉奇;高炳钊;陈虹
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	朱世林

摘要

本发明提出了一种离合器常闭双联齿轮变速箱及其换挡过程控制方法，采用两轴式设计，所述变速箱包含输入轴、齿轮Ⅰ，同步器Ⅰ、齿轮Ⅱ、双联齿轮A、同步器Ⅱ、齿轮Ⅲ、输出轴、双联齿轮B、同步器Ⅲ、双联齿轮C、齿轮Ⅳ、离合器摩擦片、离合器压盘。本发明可以提供四个有效挡位，三个助力挡位。在工作挡位时，离合器处于常闭状态，只有换挡时离合器结合，减轻了离合器系统控制难度，提升了离合器使用寿命。本发明保证在换挡过程中没有动力中断的同时，采用相邻速比挡位助力，可以减少离合器滑磨损失，减少能量损耗。本发明只采用一个离合器就能够实现车辆起步以及无动力中断换挡，零件数少，成本低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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