基于飞轮动力的燃料电池汽车动力总成系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110103687.1
IPC分类号：B60L50/30;B60L50/40;B60L50/75
申请日期：
2021-01-26
申请人：
常州海科新能源技术有限公司

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专利名称	基于飞轮动力的燃料电池汽车动力总成系统
申请号	CN202110103687.1	申请日期	2021-01-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-14	公开/公告号	CN112793431A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L50/30	IPC分类号	B;6;0;L;5;0;/;3;0;;;B;6;0;L;5;0;/;4;0;;;B;6;0;L;5;0;/;7;5查看分类表>
申请人	常州海科新能源技术有限公司	申请人地址	江苏省常州市钟楼经济开发区玉龙南路178号千人计划(常州)新能源汽车研究院大楼701室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常州海科新能源技术有限公司	当前权利人	常州海科新能源技术有限公司
发明人	廖越峰;杨敏;郭春吉;王涛
代理机构	常州市英诺创信专利代理事务所（普通合伙）	代理人	张云;郑云

摘要

本发明涉及燃料电池汽车动力总成技术领域，尤其是一种基于飞轮动力的燃料电池汽车动力总成系统，包括燃料电池系统、燃料电池控制器、主驱动电机、主驱动电机控制器、DC/DC转换器、飞轮动力系统及辅助储能组件，其从动力总成系统输出端优化匹配车辆在各种复杂工况下的动力需求，大大简化并降低了燃料电池系统输出特性的要求，从而使动力总成系统的成本大幅度降低，飞轮动力系统和辅助储能组件的配合可适应车辆动态和负载功率的变化，做到功率输出的快速响应，不但解决了降低动力总成系统的电功率和辅助储能组件的容量，同时增加了该动力总成系统的动态响应速度和性能，让燃料电池系统动态响应速度慢、系统成本高、控制复杂的问题大大改善。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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